Apakah ciri -ciri geseran dan memakai aksesori brek?

Untuk melaksanakan fungsi brek dan penghantaran dengan baik, kami memerlukan aksesori brek untuk mempunyai pekali geseran yang tinggi dan stabil di bawah keadaan suhu yang berbeza, kelajuan dan beban yang berbeza, dan juga mempunyai rintangan yang baik dan hayat perkhidmatan. Aksesori brek mempunyai ciri -ciri geseran dan memakai berikut.

1. Kemelesetan haba
Pangkalan (iaitu, pengikat) aksesori brek adalah resin fenolik termoset atau getah. Apabila pad brek motosikal sedang dalam proses brek dan penghantaran, permukaan geseran di antaranya dan bahan dwi logam akan menghasilkan suhu yang sangat tinggi, mencapai 200 ~ 400 ° C, atau lebih tinggi. Ini telah mencapai kawasan suhu penguraian haba resin dan karet.
Pada masa ini, makromolekul menghasilkan bahan molekul rendah cecair atau gas akibat kemerosotan haba, membentuk lapisan nipis lapisan sederhana cecair atau gas pada permukaan geseran, atau lapisan sederhana sekunder hanya meliputi sebahagian permukaan, menjadikan asalnya Geseran tulen atau geseran kering apabila keadaan kerja berubah kepada geseran campuran, ia ditunjukkan dalam penurunan atau penurunan tajam pekali geseran pada tahap makroskopik, yang dipanggil kemelesetan terma. Fenomena pudar haba dapat dilihat dengan jelas apabila prestasi geseran sampel pad brek motosikal diukur dengan mesin ujian geseran.
2. Pakaian haba dan retak haba
Apabila pad brek motosikal terdedah kepada keadaan suhu yang tinggi untuk masa yang lama, penguraian haba resin atau makromolekul getah dipergiatkan, rantai utama molekul dan rantai silang silang polimer dipecahkan, struktur rangkaian dimusnahkan, dan bahan molekul yang rendah adalah dihasilkan dan melarikan diri. Hasil penguraian haba adalah karbonisasi dan kehilangan kualiti resin dan karet. Karbonisasi menyebabkan resin kehilangan kesan ikatan likatnya, dan kehilangan kualiti mengurangkan jumlah pengikat, yang membawa kepada pembentukan retak secara beransur -ansur di permukaan pad brek motosikal, peningkatan haus dan lusuh, dan kadang -kadang bahan jatuh dari dari Permukaan pad brek motosikal dan kehilangan fungsi kerja mereka.
Oleh itu, semasa operasi pemacu suhu tinggi (atau penghantaran) jangka panjang aksesori brek, penguraian terma dan penurunan berat badan resin dan getah dalam struktur akan dipergiatkan, memakai pad brek motosikal akan meningkat, dan Hayat perkhidmatan akan dipendekkan.
Ia dapat dilihat dari atas bahawa rintangan haba resin dan getah sangat penting untuk mengurangkan kemerosotan haba, haus haba dan retak haba pad brek motosikal.