Analisis masalah biasa bahan separa logam dalam pad brek motosikal

Cara Menentukan Formula Bahagian Brek Pad Brek Motosikal: Mengandungi Serat Keluli, Serbuk Besi Porous, Pengisi yang Meningkatkan Geseran, Grafit, Coke, Pelincir, dan lain -lain. Kandungan serat keluli dan serbuk besi adalah kira -kira 40%.

Formulasi separuh-logam untuk aksesori brek. Ciri -ciri utama: 1. Kos rendah. 2. Kekonduksian terma yang tinggi. 3. Rintangan haus yang sangat baik. 4. Sesuai untuk keadaan brek tugas berat.
1. Kebisingan, getaran dan kekasaran dengan mudah menyebabkan bunyi frekuensi rendah, disertai dengan getaran yang teruk badan kenderaan.
2. Lebih banyak habuk.
3. Kandungan logam yang tinggi menjadikan suhu rendah dan daya brek berkelajuan rendah tidak mencukupi, yang mudah menyebabkan keletihan pedal.
4. Kekonduksian terma yang tinggi dan kadar pemanasan yang tinggi akan memindahkan haba ke caliper brek dan komponennya, dan kemudian mempercepatkan penuaan caliper brek, meterai omboh dan musim bunga kembali. Kekonduksian terma yang tinggi boleh dengan mudah menyebabkan penguraian haba dan kemerosotan suhu tinggi bahan geseran, yang akan menyebabkan lapisan brek jatuh atau retak.
5. Lekatan yang kuat, tidak mudah untuk berkarat. Selepas kakisan, lekatan atau kerosakan adalah dua peringkat dan haus diperburuk.
Secara teorinya sukar untuk menggunakan formula yang mudah dan jelas untuk menyatakan hubungan antara kuantiti bahan-bahan formula dan fungsi yang bercanggah, seperti masa pencampuran, masa penekanan, tekanan tekanan, masa pematuhan dan masa degassing, kaedah pengisaran, bahan dua lapisan, perubahan Dalam data dan faktor lain akan menjejaskan fungsi brek semasa brek bila -bila masa dan di mana sahaja.
Mengenai formula itu sendiri, adalah tidak tepat untuk menentukan nisbah pelbagai bahan mentah dengan kaedah teoritis, dan kita tidak dapat menyimpulkan hubungan kuantitatif langsung antara formula dan fungsi ini, dan hubungan ini bergantung pada pengalaman terkumpul jangka panjang.