Analisis mengenai penyebaran Sliper Rectifier Motosikal Aksesori Klac Rectifier

Fenomena tergelincir penerus aksesori klac motosikal adalah terutamanya ditunjukkan sebagai: apabila beban meningkat, akan ada kelemahan, bergegas, dan fenomena ke belakang. Sebab utama boleh dikaitkan dengan fakta bahawa daya geseran tidak dapat memenuhi daya penggerak.

Terdapat banyak faktor yang menyebabkan slippage. Faktor berikut adalah untuk rujukan anda:

Sekiranya keadaan tiba -tiba, langkah pada kaki pertama pertama, kemudian perlahan -lahan melangkah ke kaki kedua, dan kemudian perlahan -lahan melepaskan pedal brek mengikut selang keadaan, dan berubah menjadi gear yang sesuai mengikut kelajuan per jam, Ikuti pedal pemecut untuk meneruskan pemanduan, iaitu, selepas brek kaki pertama, penyearah aksesori klac motosikal, pengetatan kenderaan dan apabila ia kembali ke kedudukan asalnya, tambahkan kaki kedua untuk menghalangnya daripada kembali dengan cepat, dan kemudian lepaskannya Secara beransur -ansur klac motosikal dilengkapi dengan pedal penerus, yang mengurangkan kesan belakang dan sebagainya yang disebabkan oleh perubahan kelajuan yang besar dan membuat penumpang merasa stabil.
1. Perbezaan bahan penerus untuk penerus aksesori klac motosikal. Ia disahkan oleh eksperimen pada penerus penerus aksesori klac motosikal dari pengeluar yang berlainan di China dan penerus pengarah aksesori klac motosikal domestik dan asing di bawah keadaan ujian yang sama. Lebih daripada 2 kali dari penerus aksesori klac motosikal biasa.
Sudah tentu, harga penerus aksesori klac motosikal yang berkualiti tinggi adalah lebih daripada dua kali ganda harga penerus aksesori klac motosikal biasa. Pengguna boleh memilih filem berkualiti tinggi atau filem biasa mengikut keperluan mereka sendiri.
2. Beban beban menyebabkan haus yang tidak normal dari penerus aksesori klac motosikal. Ramai pengguna tidak mengetahui keperluan kapasiti beban maksimum. Ia sering dibebankan, supaya pemakaian penerus aksesori klac motosikal akan meningkat, dan tergelincir akan berlaku tidak lama lagi, jadi pengguna harus cuba untuk tidak membebankannya.
3. Penyelenggaraan peralatan pemacu yang tidak betul. Ini terutamanya ditunjukkan dalam aspek-aspek berikut: Pertama, minyak enjin belum diganti untuk masa yang lama, dan minyak enjin kelikatan tinggi dengan pemfailan besi adalah faktor utama yang menyebabkan memakai permukaan penerus aksesori klac motosikal ; Penyearah penerus aksesori klac motosikal telah berada dalam keadaan kerja yang sangat berbahaya untuk masa yang lama.
Sekiranya keadaan, lepaskan pedal pemecut awal untuk melambatkan, dan pada masa yang sama terus menekan pedal brek perlahan -lahan. Jenis brek brek awal ini mengurangkan kecederaan yang disebabkan oleh brek kecemasan, tetapi pemula untuk kaedah brek ini harus menggunakannya dengan berhati -hati.
Kaedah brek semacam ini biasanya digunakan pada hari -hari hujan atau tanah berlumpur, dan brek perlahan -lahan seperti sedikit. Kaedah brek jenis penyearah aksesori klac motosikal ini dapat mengurangkan kedudukan yang tidak terkawal yang disebabkan oleh roda yang dikunci. Kereta dengan abs tidak perlu berbuat demikian.