Cara memilih penerus untuk penerus aksesori klac motosikal, apa lagi yang harus dilihat selain jenama

Cakera Redaman Aksesori Klac Motosikal, juga dikenali sebagai cakera yang diserap dengan kejutan kilasan, memainkan peranan penimbunan dengan memampatkan musim bunga apabila aksesori enjin terlibat. Bilangan, panjang, dan pekali kekukuhan mata air yang digunakan pada penerus penyeansori aksesori klac motosikal yang berbeza adalah berbeza, menghasilkan kekuatan kusyen yang berbeza. Hasil langsung penggunaan adalah bahawa rasa kaki klac menyimpang ketika memandu. Sekiranya mata air yang lebih sedikit dengan pekali kekakuan yang lebih rendah digunakan, kusyen akan diperkuat, penglibatan klac akan lebih perlahan, dan keselesaan perjalanan dapat ditingkatkan. Walau bagaimanapun, demi kebolehpercayaan, masih belum disyorkan untuk menggunakan penerus yang disebutkan di atas untuk penerus aksesori klac motosikal dengan kurang mata air dan kusyen yang lebih lemah dan kusyen yang lebih baik di atas trak.

Di samping itu, terdapat beberapa penerus aksesori klac motosikal yang tidak mempunyai cakera yang didorong oleh musim bunga, yang agak rendah kos dan kebanyakannya digunakan dalam kenderaan pertanian. Ciri -ciri adalah bahawa tidak ada penampan, dan klac sangat cepat, jadi ia juga akan digunakan dalam kereta yang diubah suai. Umumnya tidak disyorkan.
Di samping itu, beberapa bahagian sambungan plat geseran aksesori klac motosikal sangat lemah, dan keseluruhan plat yang diserap dengan kejutan mungkin jatuh di bawah kerja intensiti tinggi jangka panjang. Ini juga memerlukan perhatian khusus.
Biarkan bercakap tentang permukaan geseran, yang diperkenalkan secara amnya di pasaran akan agak mudah, seperti benang teras-spun, bebas asbestos, substrat tembaga, dan lain-lain, arus perdana adalah lembaran bebas asbestos, dan kualiti dan harga Lembaran bebas asbestos adalah berbeza kerana penggunaan pelbagai bahan juga berbeza-beza.
Komponen utama permukaan geseran penerus untuk penerus aksesori klac motosikal adalah:
1. Skeleton;
2. Pengatur prestasi geseran;
3. pengikat;
4. Pewarna.
Bahagian yang paling penting ialah bahagian rangka. Terdapat banyak jenis bahan, yang kebanyakannya adalah bahan komposit, seperti kain asbestos, serat kaca, serat akrilik, serat aramid, dawai logam dan sebagainya.
Lembaran asbestos: rintangan haba yang tinggi dan kekuatan mekanikal, dan kos rendah. Walau bagaimanapun, sejak asbestos diiktiraf sebagai karsinogen, banyak negara maju telah mengharamkan import produk asbestos, dan pengeluaran domestik juga telah dikurangkan.
Substrat tembaga: Mudah untuk mengenal pasti penampilan, secara amnya dibuat ke dalam pelbagai keping, bukan plat geseran berbentuk cincin umum, yang dicirikan oleh rintangan haus mutlak dan rintangan suhu tinggi, tetapi harganya tinggi, dan terdapat juga keperluan untuk kekuatan Plat Tekanan Aksesori Enjin, mudah untuk memakai plat tekanan apabila digunakan pada plat tekanan aksesori enjin dengan kekuatan yang rendah, jadi tidak disyorkan untuk menggunakan penerus aksesori klac motosikal berasaskan semua tembaga tanpa menggantikan plat tekanan enjin Aksesori.