Apa yang perlu saya lakukan jika pemegang brek motosikal dibakar?

Hari ini saya akan bercakap dengan anda mengenai apa yang akan berlaku selepas pemegang brek motosikal dibakar. Adakah bau apabila pemegang brek motosikal memandu bermakna plat klac perlu diganti? Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan pada pemegang brek motosikal semasa memandu? Rakan -rakan yang suka datang dan melihat dengan saya.

Pemandu secara tidak wajar mengendalikan klac separa pautan, yang akan menyebabkan pemegang brek motosikal menggosok ke atas plat tekanan dan roda tenaga, mengakibatkan suhu tinggi dan pembakaran pemegang brek motosikal. Apabila pemandu tiba-tiba mengangkat dan melepaskan pedal aksesori brek semasa operasi, pemegang brek motosikal dan sub-plat tiba-tiba akan menggabungkan, sehingga sejumlah besar geseran yang dihasilkan dalam sekejap tidak dapat dibebaskan dengan berkesan, yang akan menyebabkan brek motosikal dengan mudah Mengendalikan untuk mengurai dan memakai permukaan plat tekanan. Pemegang brek motosikal disebabkan oleh penggunaan, masa terlalu panjang atau bilangan kilometer terlalu banyak, pemegang brek motosikal secara semula jadi berumur dan dipakai.
Pertama sekali, anda perlu menyemak pedal aksesori brek, kabel, mengendalikan, sama ada terdapat ruang (perjalanan percuma). Sila hubungi perjalanan percuma, letakkan gear, langkah pada brek, lepaskan aksesori brek, dan perlahan -lahan mengisi minyak. Pada masa ini, kelajuan enjin akan berkurangan dan enjin akan dimatikan, menunjukkan bahawa aksesori brek adalah normal. Jika kelajuan adalah normal, ia hanya perlu jatuh sedikit, dan akan ada bunyi dan bau yang tidak normal. Ini menunjukkan bahawa pemegang brek motosikal dibakar dan perlu diganti. Jangan simpan kaki anda pada pedal klac apabila enjin berjalan. Apabila berhenti sementara atau menunggu lampu merah semasa enjin masih berjalan, sila letakkan penghantaran secara neutral dan bukannya memotong kuasa dengan melangkah pada klac.
Apabila menggunakan aksesori brek, prinsipnya adalah "cepat untuk pecah, lambat untuk melibatkan diri". Ia dikehendaki untuk melangkah ke pedal dengan cepat dan mengangkat pedal perlahan -lahan. Menaikkan pedal secara ganas adalah mudah untuk merosakkan musim bunga mampatan perhimpunan aksesori brek dan memecahkan spring kilasan pemegang brek motosikal, dan pada masa yang sama, ia berbahaya kepada keseluruhan sistem memandu. Tetapi ia juga perlu untuk mengurangkan masa kerja separuh klac sebanyak mungkin (separuh klac memakai pemegang brek motosikal dengan sangat baik dan akan memburukkan lagi kerana kenaikan suhu yang pesat, menyebabkan lingkaran setan).