Apa yang perlu dilakukan sekiranya pemegang brek motosikal dibakar

Pemegang brek motosikal akan dipakai dan lusuh secara normal semasa penggunaan. Oleh kerana plat klac secara beransur -ansur menjadi lebih kurus, jurang antara hujung dalaman tuas pelepasan dan galas pelepasan akan secara beransur -ansur berkurangan. Melaraskan dalam masa juga mudah untuk menghilangkan plat klac kerana hujung dalaman tuas pelepasan ditekan oleh galas pelepasan dan aksesori brek berada dalam keadaan separuh klac. (Adalah disyorkan untuk memastikan perjalanan bebas pedal klac antara 20 --- 25mm).

Apabila kenderaan berjalan secara normal, plat tekanan dipancarkan dengan ketat terhadap plat geseran roda roda. Pada masa ini, daya geseran di antara plat tekanan dan plat geseran adalah yang terbesar, dan geseran statik relatif dikekalkan di antara aci input dan aci output, dan kelajuan kedua adalah sama. . Apabila kenderaan bermula, pemandu langkah pada aksesori brek, dan pergerakan pedal bahagian brek menarik plat tekanan kembali, iaitu, plat tekanan dipisahkan dari plat geseran. Pada masa ini, plat tekanan dan roda tenaga tidak bersentuhan sama sekali, jadi tidak ada geseran relatif.
Yang terakhir adalah keadaan separa aksesori brek. Pada masa ini, daya geseran di antara plat tekanan dan plat geseran kurang daripada itu dalam keadaan hubungan penuh. Terdapat keadaan geseran gelongsor di antara plat tekanan aksesori brek dan plat geseran pada roda roda. Kelajuan roda tenaga lebih besar daripada kelajuan aci output, dan kuasa yang dihantar dari roda roda dihantar ke kotak gear. Pada masa ini, ia bersamaan dengan keadaan sambungan lembut antara enjin dan roda memandu.
Ini terutamanya masalah operasi. Ia juga boleh dikatakan bahawa jika kereta anda masih memandu dengan sangat kuat, anda akan menukar plat klac. Sudah tentu, ini kadang -kadang memerlukan pembaikan yang berpengalaman untuk menilai. Kadang -kadang pemandu juga boleh menilai mengikut perbezaan hariannya sendiri. dari. Keperluan umum adalah bahawa ia perlu diganti selepas 100,000 kilometer. Pemegang brek motosikal tidak terdedah di luar dan tidak mudah diperhatikan, jadi keadaannya tidak mudah dikesan. Dan banyak pemilik kereta yang tidak menghantar kereta mereka untuk penyelenggaraan sering mengetahui apabila mereka mencium bau busuk apabila ada sesuatu yang salah dengan aksesori brek atau pemegang brek motosikal dibakar. Keadaan ini sebenarnya sangat berbahaya. Saya berharap bahawa selepas perbincangan ini, semua orang boleh menggantikan pemegang brek motosikal dalam masa untuk memastikan keselamatan memandu.