Apakah syarat -syarat bahan yang digunakan dalam penutup injap kepala silinder motosikal?

Perlindungan injap kepala silinder motosikal mengamalkan teknologi baru untuk memohon penindasan pencampuran untuk memastikan prestasi geseran suhu tinggi yang stabil. Perlindungan injap kepala silinder motosikal mempunyai kelebihan prestasi yang sangat baik, pencemaran sifar, tiada bunyi, rintangan haus super, rintangan suhu tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Prestasi teknikal produk adalah domestik, dan ia merupakan projek yang sangat baik di peringkat antarabangsa. Rasa bersaing di pasaran dan disukai oleh pelanggan dari seluruh dunia.

Pembangunan produk perlindungan motosikal yang berjaya mengisi jurang di China, dan penutup motosikal secara aktif menggalakkan arah pembangunan aksesori kenderaan domestik dan pembangunan selanjutnya pasaran pelayan antarabangsa.

Perlindungan injap kepala silinder motosikal diperbuat daripada bahan yang berbeza. Ia diperbuat daripada grafit kemelut tinggi dan resin epoksi yang ditindas pada suhu tinggi, dan terdapat banyak bahan yang baik. Kepala silinder motosikal dan injap meliputi beberapa syarikat plat geseran menggunakan bahan-bahan baru, seperti Nano-Calcium karbonat JTC, serbuk porselin dan bukannya resin epoksi, bahan gentian karbon karbon baru EKC dan bukan kapas serat kaca, kumis tak organik, silikon dioksida, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid, asid Bahan alkali rintangan, serbuk logam yang tahan haus super dan bahan lain.

Sebelum memasang bahan kepala silinder, adalah perlu untuk menjalankan pemprosesan mekanikal, seperti penggerudian, rivet dan pemasangan, untuk menghasilkan bahagian kepala silinder atau bahagian klac. Semasa proses kerja penutup silinder motosikal, bahan penutup silinder motosikal bukan sahaja menanggung suhu yang tinggi, tetapi juga menanggung tekanan tinggi dan tekanan ricih.

Oleh itu, aksesori kenderaan mesti mempunyai ketangguhan kesan yang mencukupi untuk memastikan plat geseran platform pengangkat elektrik tidak akan dipecahkan semasa pemprosesan atau penggunaan. Untuk memastikan bahawa plat klac tidak pecah di bawah keadaan operasi berkelajuan tinggi, diperlukan bahawa penutup injap kepala silinder motosikal mempunyai kekuatan impak yang mencukupi, kekuatan lenturan statik, nilai ketegangan yang besar dan pemanjangan putaran pada rehat.