Rumah> Industri berita> Apakah prinsip penyerap kejutan motosikal?

Apakah prinsip penyerap kejutan motosikal?

April 11, 2023

Ketika datang ke penyerap kejutan motosikal, semua orang akan merasa akrab, tetapi ketika datang ke penyerap kejutan motosikal, banyak orang tidak tahu apa yang mereka ada. Saya akan memperkenalkan penyerap kejutan motosikal kepada anda. Mari kita lihat.

Customization Of Vibration Absorber Accessories

Penyerap kejutan motosikal yang dipanggil, seperti namanya, menggunakan "off" dan "rapat" untuk menghantar jumlah kuasa yang sesuai. Penyerap kejutan motosikal terdiri daripada aksesori kenderaan, plat musim bunga, plat tekanan dan aci output kuasa. Jumlah penggerak dan tork yang sesuai yang dihantar ke roda memandu di bawah syarat -syarat tertentu adalah kategori powertrain.
Dalam separuh pautan, terdapat perbezaan kelajuan antara hujung input kuasa dan hujung kuasa kuasa penyerap kejutan motosikal, iaitu jumlah kuasa yang tepat dihantar melalui perbezaan kelajuan.
Penyerap kejutan motosikal dibahagikan kepada tiga keadaan kerja, iaitu, tidak menghubungkan penyerap kejutan motosikal, hubungan penuh tidak melangkah ke atas penyerap kejutan motosikal, dan separuh linkage sebahagiannya melangkah ke kejutan motosikal Penyerap. Apabila kenderaan bermula, pemandu langkah pada penyerap kejutan motosikal, dan pergerakan pedal penyerap kejutan motosikal menarik plat tekanan kembali, iaitu plat tekanan dipisahkan dari aksesori kenderaan. Pada masa ini, plat tekanan dan roda tenaga sepenuhnya tidak dapat dihubungi, yang tidak ada geseran relatif.
Apabila kenderaan berjalan secara normal, plat tekanan dipancarkan dengan ketat terhadap aksesori kenderaan roda tenaga. Pada masa ini, geseran antara plat tekanan dan aksesori kenderaan adalah yang terbesar, dan geseran statik relatif dikekalkan di antara aci input dan aci output. sama. Yang terakhir adalah keadaan separa penyerap kejutan motosikal, dan geseran di antara plat tekanan dan aksesori kenderaan lebih kecil daripada keadaan berkaitan penuh.
Pada masa ini, plat tekanan penyerap kejutan motosikal dan aksesori kenderaan di atas roda gelanggang berada dalam keadaan geseran gelongsor, kelajuan roda tenaga lebih besar daripada kelajuan aci output, dan kuasa yang ditransmisikan dari roda roda sebahagiannya dihantar ke kotak gear. Dalam keadaan ini, enjin dan roda pemacu bersamaan dengan keadaan sambungan lembut.
Hubungi Kami

Author:

Ms. Kassie

Phone/WhatsApp:

+8613518183237

Produk popular
You may also like
Related Categories

E-mel kepada pembekal ini

Subjek:
E-mel:
Mesej:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Menghantar