Analisis mengenai prestasi motosikal magneto dan kesan yang dapat dicapai selepas penambahbaikan

Magneto motosikal merujuk kepada aksesori enjin yang ditetapkan pada drum brek atau cakera yang berputar dengan roda. Lapisan geseran dan pad geseran di dalamnya tertakluk kepada tekanan luaran untuk menghasilkan geseran untuk mencapai tujuan penurunan kenderaan.

Oleh kerana geseran, blok geseran akan secara beransur -ansur habis. Secara umumnya, semakin rendah kos magneto motosikal, semakin cepat ia akan haus. Dalam proses pembuatan tradisional, aksesori enjin yang digunakan pada magneto motosikal adalah campuran pelbagai pengikat atau aditif, dan serat ditambah kepadanya untuk meningkatkan kekuatannya dan memainkan peranan pengukuhan. Kesan akhir, rintangan haus, rintangan suhu dan sifat lain brek magneto motosikal bergantung kepada bahagian relatif komponen yang berbeza.
Komposisi bahan mentah magneto motosikal secara amnya dibahagikan kepada empat bahagian: pengikat, mengukuhkan serat, pengubah prestasi geseran, dan pengisi: pengikat adalah komponen penting dalam aksesori enjin, yang boleh mempengaruhi prestasi kerosakan terma bahan, prestasi pemulihan, memakai prestasi dan sifat mekanikal. Umumnya, terdapat beberapa jenis termoset, termoplastik, getah, dan jenis komposit. Pelekat termoset biasanya digunakan dalam aksesori enjin kereta, dan aplikasi khusus termasuk resin fenolik, resin melamin, resin epoksi, resin silikon, dan resin poliamida. tunggu.
Yang paling banyak digunakan ialah resin fenolik dan resin yang diubah suai. Tujuan pengubahsuaian adalah untuk meningkatkan prestasi suhu tinggi resin. Serat pengukuhan adalah bahagian enjin dan juga komponen geseran utama yang bertindak sebagai asas pengukuhan. Bahan tradisional menggunakan gentian mineral seperti asbestos, dan aksesori enjin automobil separa logam menggunakan serat keluli, sambil menambah sedikit gentian tembaga dan sedikit gentian mineral. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, terdapat lebih banyak jenis serat pengukuhan, di antaranya penggunaan serat aramid adalah yang paling menarik. Penambahan serat organik dapat mengurangkan ketumpatan bahan dan mengurangkan hausnya, tetapi pada masa yang sama ia juga akan mengurangkan aksesori enjin bahan. Untuk meningkatkan kestabilan aksesori enjin di pelbagai julat suhu dan pertalian antara serat dan pengikat, pelbagai serat sering digunakan dalam kombinasi dalam aplikasi praktikal.