Bahan apa yang biasa digunakan dalam injap brek motosikal?

Injap brek motosikal adalah komponen utama aksesori brek, dan sifat fizikal dan mekanikal bahan permukaan kerja secara langsung mempengaruhi prestasi kerja injap brek motosikal. Keperluan utama untuk bahan adalah: aksesori brek adalah besar dan stabil, dan aksesori brek dinamik harus sedekat mungkin ke aksesori brek statik; Kekuatannya tinggi, dapat menahan impak, dan tidak mudah untuk memecahkan dan mengupas pada kelajuan tinggi; Ia mempunyai rintangan haus yang baik, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan dan kekonduksian terma. , ubah bentuk haba adalah kecil; Ia tidak sepatutnya melekat ketika berdiri berdiri untuk masa yang lama. Di samping itu, hayat perkhidmatan yang panjang, pemprosesan mudah dan harga yang rendah juga diperlukan.

Bahan Metalurgi Serbuk: Suhu yang dibenarkan oleh permukaan, tekanan yang dibenarkan, aksesori brek dan hayat perkhidmatan di bawah suhu tinggi semuanya lebih tinggi. Bahan metalurgi serbuk berasaskan tembaga digunakan terutamanya untuk permukaan geseran basah. Bahan metalurgi serbuk berasaskan besi mempunyai aksesori brek yang lebih tinggi dan tekanan yang dibenarkan daripada bahan berasaskan tembaga, tetapi mempunyai rintangan haus yang lebih rendah dan kebanyakannya digunakan untuk permukaan geseran kering.
Bahan bebas asbestos: Dibentuk dengan asbestos ditambah pengikat dan pengisi, disatukan pada plat asas keluli atau besi, dan suhu kerja yang dibenarkan adalah rendah. Bahan berasaskan kertas: Asbestos, serat tumbuhan atau campuran kedua-duanya saling terjalin dengan satu sama lain, dan kemudian dipenuhi dengan resin dan terikat. Bahan ini berliang, mempunyai prestasi geseran yang baik, mempunyai aksesori brek dinamik dan statik yang sama, dan mempunyai kos yang rendah.