Bagaimana untuk menilai ketebalan cakera brek motosikal?

Cakera brek motosikal menentukan jarak tempuh, kuasa, kelajuan dan penunjuk kenderaan elektrik. Sebagai peranti kuasa, cakera brek motosikal adalah bahan habis. Selepas masa yang lama digunakan, beberapa masalah akan berlaku. Pada masa ini, pemeriksaan dan penyelenggaraan yang tepat pada masanya perlu dijalankan. Apabila ketebalan cakera brek motosikal menjadi sangat nipis, ia memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan yang tepat pada masanya.

Apabila ketebalan cakera brek motosikal menjadi sangat nipis, prestasi brek akan dikurangkan, yang akan menjejaskan keselamatan jentera dan kakitangan. Umumnya, ketebalan cakera brek motosikal baru adalah kira -kira 1.5cm. Apabila cakera brek motosikal dipakai hanya 0.5cm, anda perlu meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri. Apabila cakera brek motosikal memakai hanya 0.3cm, anda mesti menggantikannya dalam masa, iaitu had penggantian cakera brek yang paling tipis.
Motosikal menentukan jarak tempuh, kuasa, kelajuan dan penunjuk kenderaan elektrik. Sebagai peranti kuasa, pemanasan motosikal adalah kecacatan terbesar, yang memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan yang tepat pada masanya. Menilai kesalahan motosikal dan kesilapan pengendalian adalah jaminan yang kuat untuk keselamatan. Berikut ini menyenaraikan beberapa kegagalan cakera brek motosikal dan kaedah untuk menangani mereka.
1. Garis brek kenderaan elektrik tidak kembali. Sebagai contoh, kedua -dua hujung garisan brek berkarat oleh air, kulit luar garis brek tercalar dan sebab -sebab lain akan menyebabkan brek tidak kembali, dan geseran akan meningkatkan suhu motosikal.
2. Spring brek brek pengembangan rosak. Sukar untuk membuat cakera brek motosikal melantun di tempat dengan bergantung pada musim bunga luaran. Cakera brek motosikal tidak akan pulih apabila musim bunga dipecahkan, yang akan menyebabkan rintangan bergolek dan meningkatkan suhu motosikal.
3. Jika sistem brek kenderaan elektrik tidak berfungsi, memerah brek keras dan mengetatkannya hingga akhir, yang akan meningkatkan geseran antara brek dan motosikal dan menyebabkan suhu motosikal naik.
4. Sama ada voltan seimbang, ketidakseimbangan sedikit dapat meningkatkan haba motosikal, dan perbezaan voltan besar boleh membakar motosikal.