Apakah syarat untuk cakera brek motosikal?

Tidak semua bahan biasa boleh digunakan secara langsung untuk membuat cakera brek motosikal. Sebelum pemasangan dan penggunaan produk bahan cakera brek motosikal, beberapa masalah harus diberi perhatian. Sebagai contoh, penggerudian, riveting dan pemprosesan mekanikal lain diperlukan sebelum mereka boleh dibuat pemasangan pad brek atau pemasangan klac.

Dalam proses kerja geseran, bahan cakera brek motosikal bukan sahaja perlu menahan suhu tinggi, tetapi juga mempunyai tekanan yang agak besar dan daya ricih, jadi aksesori brek mesti mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi untuk memastikan cakera brek motosikal tidak akan ada pecah dan kerepek semasa pemprosesan atau penggunaan.
Cakera brek motosikal dikehendaki mempunyai kekuatan impak yang mencukupi, kekuatan lenturan statik, nilai ketegangan yang besar dan kekuatan kerosakan putaran, untuk memastikan cakera klac tidak pecah di bawah keadaan kerja berputar berkelajuan tinggi.
Sekiranya cakera brek motosikal menggunakan bahan bertetulang gentian khas sebagai bahan asas, sekurang -kurangnya pastikan produk geseran mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi supaya cakera brek motosikal dapat menahan proses pengisaran dan rivet cakera brek motosikal semasa proses pengeluaran daya beban dan daya impak, daya ricih dan tekanan yang dihasilkan oleh brek dan penghantaran semasa penggunaan.
Oleh itu, untuk penggunaan bahan untuk cakera brek motosikal, memenuhi syarat di atas dapat meningkatkan kesan cakera brek motosikal dan memastikan keselamatan.