Mengapa Fender Motosikal Membuat Bunyi?

Fender motosikal biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba pelekat dan fender motosikal. Plat keluli mesti dicat untuk mencegah karat. Lapisan penebat haba terdiri daripada bahan -bahan yang tidak melakukan haba, dan tujuannya adalah untuk melindungi haba.

Fender motosikal terdiri daripada aksesori kenderaan dan pelekat. Apabila brek, mereka diperah pada cakera brek atau drum brek untuk menjana geseran, untuk mencapai tujuan penurunan kenderaan dan brek.
Oleh kerana geseran, fender motosikal secara beransur -ansur akan habis. Secara umumnya, semakin rendah kos pad brek, semakin cepat memakai.
Selepas aksesori kenderaan digunakan, pad brek perlu diganti dalam masa, jika tidak, ia akan menjejaskan operasi brek mekanikal.
Prinsip kerja brek adalah terutamanya dari geseran. Sistem brek yang baik dan cekap mesti dapat menyediakan daya brek yang stabil, mencukupi dan terkawal, dan mempunyai penghantaran hidraulik yang baik dan keupayaan pelesapan haba, dan mengelakkan kegagalan hidraulik dan brek yang disebabkan oleh haba yang tinggi. penurunan.
Apabila bunyi bising dihasilkan semasa brek, sebabnya disebabkan oleh resonans atau gangguan bersama komponen yang berkaitan dengan sistem penggantungan.
1. Penggunaan atau ubah bentuk yang tidak betul bahan cakera brek.
2. Kekerasan, keliangan, ciri -ciri geseran dan ciri -ciri mampatan aksesori kenderaan dan fender motosikal tidak layak.
3. Aksesori kenderaan, fender motosikal dan cakera brek lembap dan berkarat.
4. Kawat logam dalam formula aksesori kenderaan dan fender motosikal terlalu sukar.
5. Penggera untuk tahap memakai aksesori kenderaan dan fender motosikal.
6. Aksesori kenderaan mekanikal, pengikis fender motosikal.