Analisis kegagalan dan penyelenggaraan penyerap kejutan motosikal

Penyerap kejutan motosikal digunakan secara meluas dalam industri jentera dan kereta. Penyerap kejutan motosikal pasti akan mengalami kegagalan semasa digunakan. Oleh itu, bagaimana untuk menghapuskan kegagalan lapisan?

Punggung akan keluar. Untuk fenomena ini, terdapat dua situasi: yang pertama ialah plat belakang dan aksesori kenderaan mempunyai retak; Yang kedua ialah aksesori kenderaan sendiri mempunyai retak. Kedua -dua aspek ini menyebabkan backplate jatuh. Oleh itu, untuk menyelesaikan masalah ini, jangan gunakan operasi yang berkaitan dengan suhu yang tinggi, dan jangan gunakan kaedah pemasangan yang salah, untuk mengelakkan fenomena yang berkesan bahawa bahagian belakang bahan geseran jatuh.
Fenomena brek perlahan juga merupakan masalah berulang. Sekiranya brek ketinggalan, anda perlu menyemak mata air untuk melihat jika ada masalah. Pelepasan antara penyerap kejutan motosikal dan cakera brek juga terjejas, jadi pelepasan pelepasan perlu diselaraskan dengan sewajarnya.
Penyerap kejutan motosikal yang baru dipasang juga akan kelihatan brek lembut. Sebab utama fenomena ini ialah penyerap kejutan motosikal bukan standard komposit, dan cakera brek perlu diganti. Permukaan cakera brek tidak dibersihkan dalam masa, yang juga merupakan sebab, jadi pastikan ia bersih.
Penyerap kejutan motosikal memainkan peranan yang sangat baik dalam brek dan berjalan. Sekiranya terdapat kegagalan, ia harus dianalisis dalam masa.