Isyarat giliran motosikal apa yang dianggap berkualiti?

Aksesori kenderaan adalah petunjuk prestasi yang paling penting untuk menilai semua aksesori kenderaan, dan ia berkaitan dengan kualiti keupayaan brek brek. Semasa proses brek, disebabkan oleh haba yang dihasilkan oleh geseran, suhu kerja bahagian geseran meningkat. Umumnya, aksesori kenderaan isyarat giliran motosikal dipengaruhi oleh suhu, dan aksesori kenderaan mula menurun, yang akan mengurangkan daya geseran, dengan itu mengurangkan kesan brek. Isyarat giliran motosikal biasa tidak sesuai untuk aksesori kenderaan. Aksesori kenderaan terlalu tinggi untuk menyebabkan arah proses brek tidak terkawal, dan apabila suhu terlalu tinggi, ia akan menyebabkan pembakaran, dan kesan brek akan menjadi miskin, dan mungkin ada calar pada cakera brek , dan lain-lain. Motosikal berkualiti tinggi isyarat walaupun suhu cakera brek setinggi 650 ° C, aksesori kenderaan isyarat giliran motosikal masih 0.45 ~ 0.55, yang dapat memastikan kenderaan mempunyai prestasi brek yang baik, dan pada masa yang sama mengatasi kekurangan isyarat putaran motosikal biasa.

Di antara petunjuk keselesaan, pemilik kereta sering paling prihatin terhadap bunyi isyarat giliran motosikal. Kebisingan dihasilkan oleh geseran yang tidak normal antara isyarat putaran motosikal dan cakera geseran, dan punca -puncanya sangat rumit. Daya brek, suhu cakera brek, kelajuan kenderaan dan keadaan cuaca mungkin menjadi punca bunyi. Kebisingan juga merupakan masalah bahawa isyarat putaran motosikal biasa tidak dapat diselesaikan untuk masa yang lama.
Isyarat giliran motosikal organik atau Nao organik diperbuat daripada bahan berteknologi tinggi seperti grafit gandum besar, kalium titanat, mineral tahan suhu tinggi atau gentian sintetik, yang mempunyai rintangan suhu tinggi, rintangan haus, brek stabil, pembaikan yang rosak cakera brek, perlindungan alam sekitar, tiada bunyi bising, dan penggunaan dengan kelebihan jangka hayat dan kelebihan lain, ia mengatasi kecacatan bahan dan mutu kerja isyarat giliran motosikal tradisional, dan kini merupakan isyarat putaran motosikal mewah yang paling maju di dunia.
Hayat perkhidmatan adalah penunjuk yang semua orang memberi perhatian. Kehidupan isyarat giliran motosikal biasa adalah kira -kira 40,000 kilometer, manakala kehidupan giliran motosikal seramik atau NAO organik lebih dari 80,000 kilometer. Isyarat giliran motosikal organik atau Nao hanya menggunakan 1 atau 2 jenis serbuk dengan elektrik statik dalam bahan formula yang unik, dan bahan-bahan lain adalah bahan tidak statik, sehingga serbuk akan diambil oleh angin dengan pergerakan kenderaan dan tidak akan melekat pada estetika pada hab roda. Kehidupan bahan seramik atau NaO lebih daripada 50% lebih tinggi daripada separuh logam biasa. Selepas menggunakan isyarat giliran motosikal organik atau Nao, tidak akan ada calar pada cakera brek, yang memanjangkan hayat perkhidmatan cakera brek asal sebanyak 20%.
Sebelum aksesori kenderaan digunakan, kadang -kadang penggerudian, pemasangan dan pemprosesan mekanikal lain diperlukan untuk membuat pemasangan isyarat giliran motosikal. Oleh itu, diperlukan aksesori kenderaan mesti mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi dan dapat menahan tekanan dan daya ricih yang besar untuk memastikan tidak ada kerosakan dan pemecahan semasa pemprosesan atau penggunaan.
Terlepas dari jenis cakera, jenis dram atau jentera khas isyarat berbentuk motosikal berbentuk khas mesti mempunyai kesan brek yang sama seperti dalam keadaan sejuk di bawah brek jangka panjang, brek beban tinggi, suhu geseran yang tinggi dan brek berkelajuan tinggi. kemampuan.