Perubahan dan pembangunan batang motosikal

Batang motosikal separuh logam adalah jenis aksesori kenderaan baru yang dibangunkan berdasarkan aksesori kenderaan organik dan aksesori kenderaan metalurgi serbuk tradisional. Ia menggunakan serat logam dan bukannya gentian asbestos. Aksesori Kenderaan Asbestos.

Batang motosikal komposit separuh logam terutamanya mengamalkan bulu keluli kasar sebagai serat pengukuhan dan campuran penting. Asbestos dan bukan asbestos trunk motosikal organik boleh dibezakan dengan mudah dari penampilan (serat halus dan zarah), dan mereka juga mempunyai sifat magnet tertentu.
Amerika Syarikat, Eropah, Jepun dan negara -negara lain mula mempromosikan penggunaan batang motosikal secara besar -besaran pada tahun 1960 -an. Rintangan haus lembaran separuh logam lebih daripada 25% lebih tinggi daripada lembaran asbestos, dan kini ia menduduki kedudukan dominan di pasaran batang motosikal di negara saya. Di kebanyakan kereta di Amerika Syarikat, terutamanya kereta dan van, pelapisan brek separuh logam menyumbang lebih daripada 80%.
Walau bagaimanapun, produk ini masih mempunyai kelemahan serat keluli yang mudah untuk berkarat, kekonduksian terma yang tinggi, kekerasan yang tinggi, dan ketumpatan tinggi.
Walaupun separuh logam mempunyai banyak kelemahan, ia masih merupakan bahan pilihan untuk batang motosikal kerana kestabilan pengeluaran yang baik dan harga yang rendah. Walau bagaimanapun, kerana pasaran antarabangsa memberi lebih banyak aksesori kenderaan yang mesra alam tanpa asbestos dan kurang logam, ini membatasi kandungan komponen logam berbahaya dan tembaga dalam aksesori kenderaan. Ia dapat dilihat bahawa batang motosikal secara beransur -ansur menarik diri dari peringkat sejarah.