Adakah anda tahu berapa kerap anda perlu menukar gegelung pencucuhan motosikal anda?

Gegelung pencucuhan motosikal menghantar kuasa enjin ke medium kotak gear. Bahan gegelung pencucuhan motosikal adalah serupa dengan pad brek, dan pad geserannya mempunyai rintangan suhu tinggi tertentu. Aksesori enjin terutamanya menggunakan aksesori enjin berasaskan asbestos. Dengan peningkatan keperluan untuk perlindungan alam sekitar dan keselamatan, enjin separa logam telah secara beransur-ansur muncul.

Aksesori, aksesori enjin serat komposit, aksesori enjin serat seramik. Gegelung pencucuhan kereta dan motosikal biasa dipasang dari plat geseran, hab cakera, mata air yang menyerap kejutan, cakera menyerap kejutan, plat redaman dan bahagian lain. Apabila kereta berjalan, langkah pada pedal gegelung pencucuhan motosikal, dan gegelung pencucuhan motosikal akan dipisahkan dari roda tenaga enjin. Apabila beralih dari gear tinggi ke gear yang rendah, apabila gegelung pencucuhan motosikal disambungkan ke roda tenaga enjin, kerana kelajuan enjin berkurangan, kereta itu terpaksa jatuh ke kelajuan yang sepadan dengan kelajuan enjin, dan tenaga kinetik inersia sendiri dimakan secara automatik.

Tiada perbatuan tetap untuk menggantikan gegelung pencucuhan motosikal. Perbatuan spesifik bergantung kepada tabiat dan tahap operasi peribadi, dan mempunyai sedikit hubungan dengan keadaan jalan memandu harian. Secara amnya terdapat dua sebab untuk menggantikan gegelung pencucuhan motosikal:
(1) permukaan klac yang tidak sekata
(2) Slip gegelung pencucuhan motosikal
Apabila didapati bahawa ia tidak boleh bermula secara normal dan lancar (kecuali sebab -sebab operasi), kebanyakannya disebabkan oleh haus dan lusuh yang tidak sekata yang menyebabkan permukaan klac menjadi tidak sekata. Pada masa ini, gegelung pencucuhan motosikal perlu diganti. Apabila anda mendapati bahawa prestasi kuasa menjadi miskin semasa memandu, terutamanya prestasi berkelajuan tinggi dan percepatan merosot, dan penggunaan bahan api harian meningkat. Pada masa ini, kebanyakan gegelung pencucuhan motosikal terlalu banyak dipakai, menyebabkan gegelung pencucuhan motosikal tergelincir, dan motosikal perlu diganti. Gegelung pencucuhan kereta.
Terdapat cara yang kecil untuk memeriksa sama ada gegelung pencucuhan motosikal tergelincir: biasanya terdapat dua sebab untuk menggantikan gegelung pencucuhan motosikal yang menarik handbrake, mulakan dengan gear kedua, dan perlahan -lahan menghidupkan gegelung pencucuhan motosikal, jika enjinnya bertukar Mati, ia tidak akan tergelincir, dan jika enjin tidak dimatikan, ia akan tergelincir.