Adakah anda tahu bagaimana untuk mengganti batang motosikal?

Batang motosikal harus diganti jika ia dipakai dengan serius, rivet longgar, permukaannya retak atau dibesarkan, dan terdapat pencemaran minyak yang serius. Langkah -langkah proses adalah seperti berikut:

①Buat batang motosikal lama, dan kemudian gunakan penunjuk dail untuk mengukur larian satah lembaran keluli cakera yang didorong ke paksi. Runout dalam bulatan paksi dengan jejari 120-150mm tidak boleh lebih besar daripada 0.8mm, jika tidak, ia harus diperbetulkan.
② Periksa rivet lembaran keluli yang didorong dan plat splicing, dan rivet semula atau gantikannya jika ia longgar atau pecah.
③meriksa pelepasan yang sesuai di antara jalan utama spline bushing dan spline aci pertama penghantaran, secara amnya tidak boleh melebihi 0.8mm. Jika saiz melebihi julat yang ditentukan, ia harus diganti.
④ Diameter dan ketebalan batang motosikal baru yang akan diganti harus memenuhi keperluan. Kedua -dua keping harus diganti pada masa yang sama dengan batang motosikal dengan bahan yang sama dan perbezaan ketebalan tidak lebih dari 0.50mm. Mula -mula meletakkan dua batang motosikal baru pada lembaran keluli pada masa yang sama, menyelaraskan tepi dan mengikatnya dengan tegas, dan pilih sedikit gerudi yang sesuai untuk lubang lembaran keluli untuk menggerudi lubang rivet batang motosikal. Lubang countersink kemudian digerudi di satu sisi setiap lapisan dengan sedikit gerudi yang sesuai untuk kepala rivet. Kedalamannya ialah: batang motosikal dengan dawai tembaga adalah 2/3 dari ketebalan batang motosikal; yang tanpa wayar tembaga adalah 1/20
⑤ Apabila memusnahkan batang motosikal, mesin pemanjangan khas boleh digunakan, dan alat tangan juga boleh digunakan untuk memukau. Rivet yang dipilih harus memenuhi syarat -syarat.
⑥ Kedudukan kepala rivet harus terhuyung -huyung ketika memukau. Selepas batang motosikal baru dipancarkan, pesawat harus menjadi tanah untuk membuatnya bersentuhan dengan roda roda dan plat tekanan.