Kitaran penggantian injap brek motosikal

Injap brek motosikal adalah penukar sederhana yang menghantar kuasa enjin ke kotak gear. Bahan injap brek motosikal adalah serupa dengan pad brek, dan pad geseran mempunyai rintangan suhu tinggi tertentu. Apabila motosikal berjalan, langkah pada pedal aksesori brek, aksesori brek akan dipisahkan dari roda tenaga enjin, dan kemudian beralih dari gear tinggi ke gear rendah atau gear rendah ke gear tinggi, apabila aksesori brek dan Flywheel enjin disambungkan melalui plat tekanan aksesori brek.

Injap brek motosikal adalah salah satu komponen injap brek motosikal. Oleh kerana ia tidak terdedah kepada luar, ia tidak mudah diperhatikan, jadi keadaannya tidak mudah dikesan. Ramai motosikal yang tidak dikekalkan secara kerap sering ditemui apabila aksesori brek tidak teratur, atau apabila aksesori brek haus dan hangus, mereka mencium bau busuk atau slip. Jadi berapa kerapkah injap brek motosikal diganti? Bilakah anda perlu menggantinya?
Secara logik, aksesori brek harus menjadi bahagian motosikal yang terdedah. Tetapi sebenarnya, banyak kereta perlu menukar aksesori brek setiap beberapa tahun, dan beberapa motosikal mungkin cuba menggantikan aksesori brek hanya selepas aksesori brek mempunyai bau yang terbakar. Berapa kerapkah ia diganti? Anda boleh merujuk kepada perkara berikut untuk membuat penghakiman pengganti:
1. Enjin motosikal tidak dapat berjalan pada kelajuan tinggi. Apabila gear depan atau enjin gear kedua berada pada kelajuan yang rendah, pedal pemecut tiba -tiba ditekan ke bawah. Apabila kelajuan meningkat dengan jelas tetapi kelajuan kenderaan tidak mempercepatkan, ini bermakna aksesori brek motosikal tergelincir. Perlu diganti.
2. Sesetengah pembaikan atau pemandu berpengalaman boleh menilai sama ada injap brek motosikal perlu diubah mengikut perbezaan perasaan memandu harian.
3. Lebih banyak injap brek motosikal digunakan, semakin tinggi ia akan menjadi.
4. Motosikal mendaki bukit membosankan.
5. Apabila memulakan gear pertama, anda akan merasa tidak seimbang ketika memegang dan melepaskan diri, motosikal akan bergerak ke belakang dan sebagainya, dan akan ada perasaan jerky ketika menekan plat, melangkah, dan mengangkat klac. Anda perlu menggantikan injap brek motosikal.
6. Bunyi geseran logam boleh didengar setiap kali klac diangkat. Sebab yang paling mungkin ialah injap brek motosikal telah dipakai dengan teruk.
7. Selepas motosikal telah dikendalikan untuk tempoh masa, ia boleh bau bau dibakar.
8. Kaedah pengesanan yang paling mudah ialah: anda boleh meletakkan gear 1, tarik handbrake (atau langkah pada brek) dan kemudian mulakan. Jika enjin motosikal tidak dimatikan, maka anda boleh secara langsung menilai bahawa injap brek motosikal harus diganti.