Dalam proses menjual fender motosikal di pasaran, pemilik kereta sering bertanya kepada kedai pembaikan beberapa soalan, contohnya, adalah kualiti fender motosikal ini yang boleh dipercayai? Adakah filem atau filem keras, berapa kilometer yang boleh dijalankan? Atau tidak akan ada bunyi bising, hitam dan abu tidak akan jatuh dan sebagainya. Oleh itu, jawapan yang diberikan oleh Master Shop Repair atau bos kepada pelanggan adalah berbeza, penuh dengan perkara -perkara yang pelik, dan tidak konsisten.
Malah, fender motosikal adalah bahagian keselamatan utama pada motosikal. Proses pembuatan mempunyai standard dan prosedur yang ketat. Beberapa soalan juga mempunyai jawapan standard. Di sini, saya akan memberi anda apa yang saya faham. Kongsi. Sekiranya tiada pemasangan tambahan yang terlibat, semata -mata dari fender motosikal itu sendiri, saya percaya terdapat masalah berikut.
1. Berapakah bilangan kilometer yang boleh dijual oleh motosikal yang anda jual?
Kitaran penggantian fender motosikal sering ditentukan mengikut keadaan tertentu seperti operasi kenderaan, jenis kenderaan, berat kawalan jauh, dan jenama fender motosikal.
Sebagai contoh, fender motosikal boleh bertahan selama 50,000-60,000 kilometer di atas kereta A, jadi ia boleh bertahan selama 20,000 kilometer pada kereta B, yang sangat biasa. Oleh itu, semasa jualan, jika pelanggan bertanya: berapa lama fender motosikal anda boleh dijalankan? Kemudian anda harus terlebih dahulu memahami penggunaan harian kenderaan pelanggan. Perlu ditekankan bahawa kekerapan kenderaan berjalan dan berhenti di jalan raya adalah faktor yang sangat kritikal. Sebagai contoh, kitaran menggantikan fender motosikal untuk motosikal yang telah bergerak di jalan -jalan bandar selama bertahun -tahun adalah jauh lebih lama daripada motosikal yang telah bergerak di lebuh raya selama bertahun -tahun. Sebagai contoh, brek teksi lebih cepat daripada kereta persendirian biasa. Tempoh penggantian adalah pendek; Tempoh penggantian motosikal yang bergerak di jalan -jalan gunung adalah lebih pendek daripada motosikal yang bergerak di jalan rata; Tempoh penggantian trak jauh lebih pendek daripada trak cahaya.
Umumnya, 30,000 kilometer untuk kereta awam dijamin. Terdapat konsep utama di sini: 30,000 kilometer merujuk kepada hayat perkhidmatan kesan brek, dan ini tidak bermakna ia akan dipakai selepas 30,000 kilometer. Kebiasaan orang Cina sering menggantikan fender motosikal apabila mereka memakai cakera brek.
2. Adakah fender motosikal anda lembut atau keras?
Soalan ini melibatkan konsep utama. Ia adalah aksesori kenderaan untuk fender motosikal. Aksesori kenderaan berada di kotak luar fender motosikal, seperti nombor 0.38 atau 0.42.
Secara umumnya, semakin rendah fender motosikal, "lebih keras" itu, kerana ia memerlukan lebih banyak daya ketika brek. Sebaliknya, semakin besar komponen kenderaan, "lebih lembut" itu, kerana daya kurang diperlukan untuk brek. Kelembutan dan kekerasan fender motosikal adalah konsep relatif, dan tidak semestinya semakin sukar, semakin buruk, atau lebih lembut, semakin buruk. Sekiranya terlalu sukar, ia tidak akan tahan api, dan jika terlalu lembut, ia akan menjadi sukar untuk membuat bunyi. Ia adalah pilihan yang tidak baik untuk mempunyai aksesori kenderaan yang dapat mengatasi model ini, dan kelembutan dan kekerasan adalah sederhana! Kami harus membimbing pelanggan dalam jualan, dan sesuai untuk aksesori kenderaan umum antara 0.38-0.42.
3. Fender motosikal anda tidak akan jatuh dari abu hitam
Semua orang tahu bahawa apabila kita mencuci kereta, kita sering mendapati banyak serbuk hitam di hubcap. Mari kita bercakap tentang sebab abu hitam pada brek. Ini adalah serbuk yang dihasilkan oleh fender motosikal separa logam apabila mereka brek. Selepas geseran, elektrik statik dijana dan dilampirkan pada hubcap.
Fender motosikal yang diperbuat daripada bahan -bahan seperti NOA dan asas seramik karbon tidak akan menyebabkan habuk elektrostatik ini. Debu brek ini akan jatuh ke dalam lalu lintas yang luas apabila angin bertiup. Walau bagaimanapun, tidak semua kereta menggunakan fender motosikal bahan -bahan ini, tetapi mereka yang mempunyai beban gandar kecil masih menggunakan fender motosikal yang sukar menyebabkan hitam dan kelabu. Malah, keselamatan adalah rendah. Motosikal jenis ini, spatbor kereta akan memenuhi keperluan daya brek. Tidakkah anda lihat, kereta Double B adalah kereta biasa yang sukar menyebabkan hitam dan kelabu.
4. Fender Motosikal tidak akan pernah terdengar apabila dipasang
Pertama sekali, mari kita mula -mula memahami mekanisme bunyi: fender motosikal dan cakera brek bergetar antara satu sama lain di bawah kesan geseran kuat gerakan relatif pada kelajuan rendah dan nisbah tekanan tinggi, sehingga menyebabkan bunyi. Oleh itu, setiap brek akan menyebabkan bunyi bising, tetapi ada yang kecil dan ada yang besar. Dikatakan bahawa di beberapa kawasan, pemandu suka mendengar squeal ketika brek, dan mereka percaya ia adalah bunyi keselamatan!
Kebisingan boleh dibahagikan kepada bunyi frekuensi tinggi, bunyi frekuensi pertengahan dan bunyi frekuensi tinggi. Telinga biasanya tidak dapat membezakan frekuensi tinggi. Fender Motosikal Bad boleh melakukan kerja menyekat bunyi bising dari frekuensi telinga anda boleh diambil. Bagaimana ia menjadi kenyataan? Adalah mungkin untuk mengelakkan zon resonans apabila mereka bentuk kekerapan resonans fender motosikal dan cakera brek apabila bunyi dihasilkan melalui eksperimen. Oleh itu, untuk masalah ini, orang yang baik hati melihat orang yang baik hati dan bijak melihat kebijaksanaan. Saya secara peribadi percaya bahawa terdapat sedikit bunyi ketika brek, terutama kebajikan! Inilah suara keselamatan lagi.
5. Fender Motosikal Buruk Tidak Pernah Buruk
Pada ketika ini saya biasanya bertanya, apa yang anda percaya adalah fender motosikal yang buruk.
Sebenarnya terdapat banyak parameter yang berkaitan dengan prestasi Fender Motosikal. Di sini saya akan menyenaraikan beberapa intuitif untuk anda, untuk menarik orang lain.
(1) Aksesori kenderaan stabil
(2) rintangan pelemahan yang sangat baik
(3) Rintangan haus yang sangat baik - Had minimum hendaklah 30,000 kilometer (peraturan)
(4) Bunyi kuat ketika brek
(5) Kerosakan cakera brek agak besar - tiada calar, alur, sangat rosak
(6) Prestasi pemulihan Wading adalah miskin - perubahannya <10%-15%
(7) Prestasi keselesaan adalah miskin - brek stabil
(8) Penjagaan Kesihatan dan Perlindungan Alam Sekitar - Tiada pencemaran, tidak membahayakan kesihatan, dll.
6. Fender motosikal anda pasti bukan dari kilang asal. Adakah mereka setanding dengan kilang asal?
Menghargai ia berfungsi. Untuk apa? Izinkan saya memberitahu anda bahawa terdapat tiga jenis saluran proses untuk fender motosikal dari pembuatan kepada penarafan.
Satu dipanggil OEM. Dalam bahasa Inggeris biasa, ia dihasilkan oleh kilang -kilang Fender Motosikal dan terus dibekalkan ke kilang -kilang pengeluaran motosikal untuk kegunaan tambahan.
Jenis kedua dipanggil OES. Fender motosikal semacam ini biasanya dibeli oleh pengeluar motosikal dari kilang Fender Motosikal dan dibekalkan ke kedai 4S jenamanya.
Jenis ketiga ialah fender motosikal yang dihasilkan oleh kilang dan secara tidak langsung dibekalkan ke pasaran selepas itu. Oleh kerana terdapat kilang dengan tiga kepala dan enam lengan
