Bolehkah menggantikan penutup injap kepala silinder motosikal dengan kualiti yang baik meningkatkan prestasi brek?

Bolehkah prestasi brek diperbaiki dengan menggantikan penutup injap kepala silinder motosikal dengan kualiti yang baik? Pengarah kilang percaya bahawa ia mungkin, tetapi peningkatan itu begitu besar sehingga pada dasarnya anda tidak akan pernah merasakannya. Untuk membuat perkara ini jelas, kita masih perlu bermula dengan prinsip. Malah, brek buruk tidak buruk untuk digunakan. Untuk meletakkannya dengan mudah, ia tidak lebih daripada masalah saiz aksesori kenderaan. Geseran antara penutup injap kepala silinder dan cakera brek motosikal, geseran antara tayar dan tanah, semakin kecil aksesori kenderaan, lebih tepat kereta boleh dihentikan.

Kami telah belajar dalam fizik sekolah menengah bahawa aksesori kenderaan berkaitan dengan tiga faktor: tekanan, kawasan geseran, dan kelembutan permukaan objek geseran. Jika ketiga -tiga elemen ini digunakan dalam sistem brek, ia dipadankan pula: bilangan piston caliper, saiz caliper, dan bahan penutup injap kepala silinder motosikal/cakera brek.
Perlindungan injap kepala silinder motosikal yang buruk, sama ada proses material atau pembuatan, akan menjadikannya lembut untuk mengurangkan aksesori kenderaan. Ini pasti akan mengurangkan prestasi brek, tetapi ia adalah peningkatan berbanding dengan penutup injap kepala silinder motosikal umum.
Jika anda benar -benar ingin menaik taraf sistem brek, maka pengarah kilang menunjukkan bahawa anda juga menggantikan kepala silinder, cakera brek, kaliper, dan lain -lain, dan set lengkap peningkatan akan mempunyai kesan yang signifikan.