Pengetahuan dan penerapan batang motosikal

Apabila mendengar nama motosikal, ramai orang mungkin mendapati ia tidak dapat diterangkan. Mengapa anda mengatakan ini? Kerana ramai orang berfikir bahawa brek hanya dipasang di atas kereta. Ternyata ini tidak berlaku. Sama seperti mencetak batang motosikal mesin juga digunakan pada tahap tertentu pada mesin percetakan. Berikut adalah kandungan yang dikongsi oleh penyelenggaraan motor DC mengenai klasifikasi dan prinsip batang motosikal. Mari belajar mengenainya bersama -sama.

Aksesori kenderaan diklasifikasikan ke dalam aksesori kenderaan DC, aksesori kenderaan AC. Aksesori kenderaan DC perlu dipasang dengan penerus. Voltan yang diperbetulkan ialah 99V, 170V atau 90-108V. Kerana aksesori kenderaan DC perlu melalui voltan yang diperbetulkan, masa brek cepat adalah 0.6 saat. Kiri dan kanan. Oleh kerana aksesori kenderaan AC mempunyai voltan langsung 380V, tiada pembetulan diperlukan, dan masa brek dapat diselesaikan dalam masa 0.2 saat. Berbanding dengan motor DC, motor AC mempunyai struktur motor yang lebih kompleks.
Prinsip kerja adalah: terdapat brek memegang elektromagnet di ekor motor. Apabila motor dikuasakan, ia juga dikuasakan. Pada masa ini, ia tidak brek motor. Apabila motor dimatikan, ia juga memotong kuasa. Brek brek memegang di bawah tindakan musim bunga. Pegang motor. Prinsip kerja ialah apabila motor bertenaga, gegelung menerima arus langsung dan menghasilkan sedutan untuk memisahkan kedua -dua permukaan geseran di ekor. Motor berputar dengan bebas, dan sebaliknya, motor dipukul melalui daya pemulihan musim bunga.
Sesiapa yang telah menggunakan aksesori kenderaan tahu bahawa batang motosikal sangat diperlukan untuk aksesori kenderaan untuk menyelesaikan fungsi brek, dan untuk aksesori kenderaan, kualiti batang motosikal menentukan kecekapan brek aksesori kenderaan.