Sebab dan diagnosis pemisahan yang tidak lengkap pengeluar karburet motosikal

Apabila enjin melahu, bunyi gear penghantaran tidak dapat digantung pada pedal karburetor motosikal. Sekiranya anda tidak mahu menggantungnya, matikan motosikal sepenuhnya sebelum pedal karburetor motosikal dikeluarkan sepenuhnya.

Sebab: Strok bebas pedal karburetor motosikal terlalu besar, menjadikannya sukar untuk menyesuaikan ketinggian dalaman tuil pelepasan. Tuas pemisahan aksesori pendikit tidak diselaraskan dengan betul, supaya hujung dalaman satah yang sama atau hujung dalaman tidak terlalu rendah; Skru suis had dari plat tekanan karburetor motosikal berganda tidak diselaraskan dengan betul, spring kilasan pemisahan itu letih atau pecah, dan keluli plat tekanan yang tidak mencukupi dalam pin penghantaran atau pergerakan radial kotak dialog push karburetor motosikal; Plat yang didorong berkembang dan kontrak, aksesori pendikit retak atau bolt longgar; Aksesori pendikit baru terlalu tebal atau plat pemacu tidak betul; lubang bulat kecil spline dan paksi aci berputar; Mekanisme kawalan hidraulik aksesori pendikit klac bocor, terdapat udara atau minyak yang tidak mencukupi. Daya elastik musim bunga pulse peredam menjadi lemah, dan sokongan enjin motosikal rosak atau aci input engkol dan kotak gear tidak sejajar dengan satu sama lain.
Diagnosis dan Penghapusan: Semak strok rawak pedal karburetor motosikal. Sekiranya terdapat terlalu banyak penyesuaian pada strok rawak, periksa tangki penyimpanan minyak untuk mekanisme operasi hidraulik atau gas yang tidak mencukupi dalam saluran paip dan lakukan pembersihan yang diperlukan; Semak ketinggian hujung dalaman tuil lampiran pendikit. Jika tuil lampiran pendikit rendah atau tidak pada satah yang sama, laraskannya, atau periksa bahagian atas plat pemacu. Sekiranya tidak ada masalah, periksa lagi; Semak sama ada bolt plat bergerak dipintal atau longgar. Turun, dan plat yang didorong secara radiasi menggerakkan kotak sama ada ia akan diganti atau dibaiki.