Bagaimana untuk memperbaiki teras pendikit motosikal?

Semasa penggunaan teras pendikit motosikal, ia mesti diperbaiki seperti yang diperlukan. Sekiranya kaedah penetapan adalah salah, beberapa kemalangan yang tidak perlu berlaku semasa penggunaan, mengakibatkan keselamatan hidup. dan merosakkan aset. Apakah kaedah untuk menetapkan injap pendikit? Selepas penggunaan jangka panjang, injap pendikit akan terus terlalu panas. Pada masa ini, ia mesti disejukkan, jika tidak, ia akan menyebabkan kesan brek. Malah, terdapat dua cara untuk mengurangkan suhu. Mari belajar lebih banyak mengenainya dalam artikel.

1. Sekeping sokongan teras pendikit motosikal belum tergelincir panas. Dalam kes keluli kosong, haba dan tekanan digunakan untuk mengikat aksesori pendikit. Kaedah ini mudah menyebabkan karat kerana tidak ada proses galvanizing panas. Mereka menyembur rawatan akan dijalankan di belakang.
2. Kaedah kedua adalah untuk membentuk bahan tahan haus. Mereka perlu membuat acuan, kemudian letakkan plat bawah di dalamnya, tuangkan bahan tahan haus ke dalamnya, dan gunakan haba dan tekanan untuk mencairkannya. Kering dan pepejal.
3. Kaedah ketiga adalah menggunakan mesin ikatan untuk menekannya secara langsung. Ini juga merupakan kaedah ikatan baru. Inti pendikit motosikal diletakkan dalam acuan. Aksesori pendikit dimasukkan ke dalam pertama, dan kemudian plat bearing dimasukkan ke dalam, dan mesin ikatan digunakan. Hanya menindasnya, dan tiada haba akan dihasilkan dalam proses.
4. Suhu
Apabila suhu tinggi, suhu tayar juga akan meningkat apabila kami memandu, dan injap pendikit secara semulajadi akan meningkat dengan sewajarnya. Keadaan ini adalah normal dan tidak perlu bimbang mengenainya, selagi anda memandu secara normal dan selamat. .
5. Permohonan yang kerap
Apabila memandu di jalan -jalan gunung berliku, terutamanya di bahagian bawah bukit, banyak pemandu baru tidak mempunyai pengalaman memandu dan sering gagal menguasai peralatan yang menghasilkan teras pemecut motosikal jika kelajuan terlalu cepat. Mereka sering melangkah ke sistem brek, tentu saja. Akan menyebabkan bahagian injap pendikit menjadi terlalu panas.