Aspek pemeriksaan harian dan penyelenggaraan tuas brek motosikal

Tuas brek motosikal adalah bahan habis dan secara beransur -ansur akan habis semasa digunakan. Apabila dipakai pada kedudukan yang melampau, mereka mesti diganti, jika tidak, kesan brek akan dikurangkan dan bahkan menyebabkan kemalangan keselamatan. Tuas brek motosikal brek berkaitan dengan keselamatan peribadi dan mesti dirawat dengan berhati -hati.

Kebanyakan kereta menggunakan cakera depan dan struktur brek ujian drum belakang. Di bawah keadaan biasa, kasut brek depan memakai agak cepat, dan aksesori kenderaan mekanikal belakang digunakan untuk masa yang agak lama. Beri perhatian khusus kepada mereka semasa pemeriksaan dan penyelenggaraan harian. Tahap berikut:
1. Di bawah keadaan memandu biasa, periksa kasut brek setiap 5,000 kilometer. Bukan sahaja ketebalan selebihnya diperiksa, tetapi juga memakai tuas brek motosikal perlu diperiksa. Adakah tahap haus di kedua -dua belah sama? Bolehkah anda menunggu dengan mudah? Jika anda mendapati keadaan yang tidak normal, anda mesti menyelesaikannya dengan segera.
2. Aksesori kenderaan biasanya diperbuat daripada dua bahagian: plat rahang besi dan bahan tahan haus. Anda tidak boleh menunggu bahan tahan haus untuk dipakai sebelum menggantikan kasut.
3. Apabila menggantikan, anda mesti menggantikan tuil brek motosikal yang disediakan dengan aksesori asal. Hanya dengan cara ini, tuas brek motosikal mempunyai kesan brek yang baik dan kurang memakai.
4. Apabila menggantikan tuil brek motosikal, pastikan anda menggunakan alat biasa untuk menolak silinder master brek. Jangan gunakan lekap lain untuk menekan kembali keras, kerana ini dengan mudah boleh menyebabkan skru panduan caliper brek untuk membongkok, menyebabkan tuas brek motosikal untuk terjebak.
5. Selepas menggantikan tuil brek motosikal, pastikan anda melangkah pada pedal brek beberapa kali untuk membersihkan jurang antara aksesori kenderaan depan dan cakera brek. Akibatnya, pedal brek hilang, yang terdedah kepada kemalangan keselamatan.
6. Selepas tuil brek motosikal diganti, jangka masa 200 kilometer diperlukan sebelum kesan brek dapat dicapai. Tuas brek motosikal yang baru diganti mesti didorong dengan berhati -hati.