Bahan apa yang dibuat oleh tuas brek motosikal?

Plat tekanan tuas brek motosikal ditetapkan pada roda tenaga enjin, dan tuil brek motosikal berada di bawah plat tekanan aksesori kenderaan. Terdapat aci splined di tengah tuil brek motosikal. Aci spline membetulkan aci berputar, iaitu aci input kuasa penghantaran.

Aksesori kenderaan diperlukan untuk pengaktifan tuas brek motosikal dan setiap gear.
Apabila menukar gear, tekan pedal klac hingga akhir dengan cepat. Hanya dengan cara ini, gear penghantaran boleh beralih stably.
Bermula memerlukan kemahiran separuh pautan. Apabila memulakan enjin motosikal, terdapat perbezaan kelajuan besar antara roda roda pam air dan aksesori kenderaan. Sekiranya aksesori kenderaan dihubungkan sepenuhnya, ia akan menjejaskan Flameout.
Semi-linkage bermakna bahawa aksesori kenderaan disepadukan sedikit, yang secara beransur-ansur dapat mengurangkan perbezaan kelajuan supaya kenderaan dapat berkembang dengan stabil.
Tuas brek motosikal akan rosak apabila jadual perkhidmatan meningkat, jadi pemilik kereta perlu menggantikan aksesori kenderaan.
Kunci tuil brek motosikal diperbuat daripada bahan polimer. Bahan mentah yang penting untuk tuil brek motosikal adalah bahan tahan haus berasaskan asbestos. Sesetengah tuil brek motosikal diperbuat daripada bahan komposit separa logam dan bahan serat komposit, dan ada yang diperbuat daripada bahan serat silikat aluminium.
Tuas brek motosikal adalah komponen teras penghantaran. Aksesori kenderaan adalah antara enjin motosikal dan penghantaran. Aksesori kenderaan boleh menyambung atau memutuskan enjin dan penghantaran motosikal.
Apabila pedal klac tertekan, aksesori kenderaan akan melepaskan diri, dan apabila pedal klac ditarik, aksesori kenderaan akan terlibat.