Apa yang perlu anda perhatikan untuk mengelakkan memakai gear motosikal?

Pemilik kereta sering melaporkan bahawa gear motosikal tidak dipakai. Ini sebenarnya fenomena pakaian awal. Sebab -sebab utama untuk memakai awal ini termasuk aspek berikut.

1. Aksesori enjin inferior atau bahan dan struktur dram dengan mudah boleh menyebabkan memakai gear motosikal awal.
2. Oleh kerana penggunaan jangka panjang caliper brek sistem brek, brek tidak kembali ke kedudukan asal, menyebabkan cakera dan cakera (drum) untuk menyeret untuk masa yang lama, menyebabkan pakaian yang sangat serius.
3. Bahan -bahan yang digunakan dalam peralatan motosikal tidak memenuhi keperluan dan ketumpatan reka bentuk lapisan geseran gear motosikal tidak masuk akal (terlalu kecil), yang juga merupakan salah satu sebab untuk memakai peralatan motosikal yang serius.
4. Pad brek kenderaan asal mempunyai kawasan reka bentuk kecil dan digunakan di bawah kelajuan jangka panjang, brek kerap, overloading dan suhu tinggi jangka panjang. Ini juga merupakan sebab utama memakai gear motosikal yang serius.
Atas sebab -sebab di atas, disarankan agar anda menggunakan cakera, produk, pengapit, dan peralatan motosikal yang sesuai dengan kenderaan anda. Masa terbaik untuk menggantikan peralatan motosikal adalah untuk memeriksa ketebalan gear motosikal pada brek cakera dengan melangkah pada pedal brek. Untuk memeriksa ketebalan gear motosikal pada aksesori enjin, anda mesti tarik kasut brek dari brek. Keluar untuk pemeriksaan. Walau bagaimanapun, sama ada ia adalah gear motosikal pada brek cakera atau gear motosikal pada aksesori enjin, pengilang menetapkan bahawa ketebalannya tidak boleh kurang dari 1.2mm, kerana, seperti semua pengukuran sebenar menunjukkan: sebelum atau selepas 1.2mm, Gear motosikal memakai dan mengupas lebih cepat. Oleh itu, pemilik kereta perlu menyemak dan menggantikan gear motosikal pada brek pada masa ini atau sebelum ini. Bagi kenderaan biasa, di bawah keadaan memandu biasa, hayat gear motosikal brek depan adalah 30,000-50,000 kilometer, dan hayat perkhidmatan gear motosikal adalah 120,000-150,000 kilometer.
Pertama sekali, periksa sama ada gear motosikal yang anda ganti adalah aksesori tulen (iaitu produk sampingan), integriti pembungkusan produk, sama ada tanda anti-pemalsuan dan logo pembungkusan selaras dengan logo pada gear motosikal, dan sama ada Model produk sepadan dengan kandungan sijil. Sebelum mengangkat kenderaan, penutup yang mengandungi cecair brek harus dibuka dan skru tayar harus dilonggarkan di sudut. Sekiranya bicu mudah digunakan untuk sokongan, bicu harus disokong dan roda gear motosikal yang tidak akan diganti harus diperkuat. Keluarkan tayar, lepaskan skru pengikat badan pengapit, dan periksa skru dan rod panduan gelongsor pengapit, keluarkan pasir dan minyak pada mereka, dan gunakan minyak pelincir untuk penyelenggaraan. Keluarkan gear motosikal lama dan periksa memakai aksesori enjin dan sama ada mereka beralun atau beralun. Pakaian teruk (satu sisi dalam 3mm) harus digantikan dengan aksesori enjin baru, dan kitarannya adalah 80,000 hingga 120,000 kilometer. Jika tidak, haus gear motosikal yang baru diganti akan dipercepatkan, dan arahnya akan menggoncang semasa brek, dan daya brek akan terlalu kecil.