Bilakah pencucuhan motosikal perlu diganti?

1. Lihat ketebalan

Apabila ketebalan pencucuhan motosikal adalah kurang daripada piawaian penggantian minimum yang dibenarkan dalam manual pemilik kenderaan, ia harus digantikan dalam masa. Umumnya, ketebalan aksesori enjin baru adalah kira -kira 1cm. Apabila aksesori enjin dipakai hanya 0.5cm, kekerapan pemeriksaan diri mesti ditingkatkan. Apabila memakai pencucuhan motosikal mencapai ketebalan plat besi amaran, iaitu, had penggantian nipis adalah 0.3cm, ia mesti diganti dalam masa, jika tidak, prestasi breknya akan dikurangkan dengan ketara, yang mempengaruhi keselamatan memandu.

2. Dengarkan Suara
Apabila sekeping penggera pencucuhan motosikal bersentuhan dengan cakera brek dan membuat bunyi geseran logam yang menjerit atau menderu, atau cahaya penunjuk penggera komputer terus menyala atau berkelip, dan bunyi penggera dipancarkan, membuktikan bahawa aksesori enjin telah melebihi had. Pada masa ini, ia mesti menggantikannya.
3. Periksa keamatan
Apabila pencucuhan motosikal menjadi lebih nipis, kesan brek akan terjejas. Pada masa ini, pedal brek perlu ditekan lebih mendalam untuk mencapai kesan brek yang boleh dicapai dengan ringan menekannya. Kesan brek sangat lemah pada separuh pertama perjalanan, dan ramai orang merasakan bahawa brek mereka menjadi lembut dan sedikit tidak dapat brek. Pada masa ini, anda perlu menyemak sama ada aksesori enjin perlu diganti.
Di samping itu, jika pencucuhan motosikal dicemari oleh kawasan besar gris, aksesori enjin jatuh, deblock atau pecah, aksesori enjin dipakai, cacat atau tidak rata, back back enjin aksesori rosak, brek gagal , dan lain -lain, enjin mesti diperiksa dan digantikan dalam aksesori masa.
Apabila pencucuhan motosikal dipakai pada 0.3cm, ia mesti diganti. Apabila aksesori enjin membuat bunyi geseran logam yang keras, mereka mesti diganti. Apabila brek menjadi lembut dan tidak boleh berhenti, mereka mesti diganti pada masa ini, dll.