Analisis kegagalan pencucuhan motosikal dan bagaimana membaikinya

Penyalaan motosikal digunakan secara meluas dalam industri jentera dan kereta. Kegagalan pencucuhan motosikal tidak dapat dielakkan berlaku semasa proses permohonan. Jadi, bagaimana untuk menyelesaikan aksesori enjin?

Panel belakang akan keluar. Terdapat dua sebab utama untuk fenomena ini: pertama, retak berlaku di plat belakang dan pencucuhan motosikal; Kedua, retak berlaku dalam aksesori enjin sendiri. Kedua -dua sebab ini menyebabkan panel belakang jatuh. Oleh itu, untuk menyelesaikan masalah ini, jangan gunakan suhu yang terlalu tinggi untuk operasi yang berkaitan, dan jangan gunakan kaedah pemasangan yang salah. Ini secara berkesan dapat mengelakkan berlakunya plat belakang bahan aksesori enjin yang jatuh.
Brek pencucuhan perlahan pada motosikal juga merupakan masalah biasa. Sekiranya brek pencucuhan motosikal yang sangat lambat, anda perlu menyemak musim bunga untuk melihat sama ada kerosakan. Pelepasan yang tidak betul antara pencucuhan motosikal dan cakera brek juga akan terjejas, jadi jarak jurang perlu diselaraskan dengan sewajarnya.
Brek pencucuhan motosikal yang baru dipasang juga boleh menyebabkan brek lembut. Sebab utama fenomena ini adalah: pencucuhan motosikal tidak standard, yang memerlukan penggantian pad brek. Terdapat kotoran di permukaan cakera brek dan ia tidak dibersihkan dalam masa. Ini juga sebab, jadi bersih. Kerja perlu dikekalkan.
Penyalaan motosikal boleh memainkan peranan yang sangat baik dalam brek dan berjalan. Sekiranya terdapat kesalahan, ia harus dianalisis dengan segera dan ubat yang betul harus ditetapkan.