Sebab Mengapa Penyambung Aksesori Klac Motosikal tergelincir

Beberapa pemandu kami tiba -tiba mengalami kegagalan sistem brek selepas kereta mereka mengembara puluhan ribu kilometer. Apabila brek ringan, mereka akan meresap ke kiri atau ke kanan. Jika mereka terus menggunakan brek, mereka akan menjadi tidak berkesan. Selepas pemeriksaan, didapati bahawa di permukaan segala -galanya adalah normal dalam sistem brek kereta, tetapi pemeriksaan berterusan mendedahkan bahawa permukaan pad brek dan cakera sangat lancar. Selepas menggantikan aksesori enjin dan cakera brek, brek adalah normal. Keadaan ini adalah bahawa penerus aksesori klac motosikal tergelincir. Jadi bagaimana slip geseran berlaku? Mari kita lihat sebab -sebab mengapa penerus aksesori klac motosikal tergelincir.

1. Penyambung aksesori klac motosikal telah merosot. Sebagai contoh, apabila kenderaan turun ke gunung dan brek digunakan untuk masa yang lama atau kerap, geseran gelongsor antara aksesori enjin dan cakera brek akan menghasilkan suhu tinggi, dan polimer organik dalam bahan akan terurai di bawah tinggi suhu.
2. Cakera brek biasanya diperbuat daripada keluli. Walaupun ia mempunyai kekerasan logam tertentu, ia tidak akan dioksidakan pada suhu tinggi dan kekerasan tidak akan dikurangkan. Lebih -lebih lagi, ia akan berubah jika disejukkan terlalu cepat, menyebabkan pemakaian cakera brek yang cepat, mengurangkan kekasaran permukaan cakera, dan alur yang mendalam terbentuk, dan brek tidak akan bertambah baik walaupun aksesori enjin baru diganti. Di samping itu, ubah bentuk yang teruk boleh menyebabkan ketidakseimbangan roda dan getaran badan kenderaan.
3. Apabila brek digunakan di bawah geseran dan slippage, suhu akan menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi, yang tidak dapat dielakkan membawa kepada peningkatan suhu silinder brek dan penuaan bahagian getah. Ini semua faktor buruk yang mempengaruhi brek.
Oleh itu, apabila kita memeriksa kenderaan, kita perlu memberi perhatian khusus kepada penerus aksesori klac motosikal untuk memastikan kesan brek.