Mengenai punca garis brek motosikal kembali plat jatuh dan jitter brek

Barisan brek motosikal sangat biasa dalam kehidupan kita. Mereka boleh dilihat di banyak tempat. Kadang -kadang mereka berkait rapat dengan kehidupan kita, jadi kita sering memberi perhatian kepada keadaannya. Berikut adalah pengeluar talian brek motosikal. Mari memperkenalkan keadaan garis brek motosikal kembali plat jatuh dan getaran brek.

Terdapat dua situasi di mana plat sokongan pad brek mungkin jatuh: satu adalah bahawa plat sokongan menggosok ke atas aksesori brek dan menyebabkan retak; Yang lain adalah bahawa aksesori brek sendiri mempunyai retak. Sebab -sebab yang mungkin adalah pemprosesan teknikal awal yang lemah bagi plat belakang, kebolehpercayaan aksesori brek yang lemah, teknologi pemprosesan penindasan yang tidak relevan, kualiti pelekat yang lemah, suhu permohonan yang tinggi, dan kesilapan dalam pemasangan, perlanggaran, dan mengetuk.
Apabila kita brek, akan ada getaran. Sebabnya disebabkan oleh ubah bentuk pad brek atau cakera brek. Ini berkaitan dengan bahan, ketepatan pemprosesan dan ubah bentuk haba aksesori brek, brek dan cakera brek. Sebab -sebab utama termasuk ketebalan cakera brek yang tidak sekata, concentricity drum brek, kerosakan yang tidak rata dari pad brek, serta ubah bentuk haba dan bintik -bintik panas.
Sebagai tambahan kepada apa yang telah dikatakan di atas, ubah bentuk atau pemasangan aksesori brek yang tidak betul, serta koefisien geseran yang tidak stabil garis brek motosikal juga boleh menyebabkan getaran semasa brek. Di samping itu, jika kekerapan getaran yang disebabkan oleh pad brek semasa brek bergema dengan sistem penggantungan, ia juga akan menyebabkan getaran.