Cara membetulkan topi keledar motosikal dan suhunya harus diturunkan seperti ini

Apabila menggunakan topi keledar motosikal, ia mesti ditetapkan mengikut peraturan. Sekiranya kaedah penetapan tidak betul, beberapa kemalangan yang tidak perlu mungkin berlaku semasa penggunaan, menyebabkan kerugian keselamatan dan harta benda peribadi. Apakah kaedah untuk menetapkan topi keledar motosikal? Selepas penggunaan jangka panjang, suhu topi keledar motosikal juga akan menjadi terlalu tinggi. Pada masa ini, ia mesti disejukkan, jika tidak, kesan brek tidak akan betul. Menyejukkan terdapat dua kaedah, mari kita pelajari lebih lanjut mengenai mereka dalam artikel.

1. Cara Memperbaiki Helmet Motosikal
1. Sekeping sokongan pad brek belum tergalvani. Dalam kes keluli kosong, haba dan tekanan digunakan untuk mengikat topi keledar motosikal. Kaedah ini terdedah kepada karat kerana tidak ada proses galvanizing, jadi mereka akan menyembur cat di belakang.
2. Untuk acuan aksesori periferal, mereka perlu membuat acuan, kemudian letakkan plat asas ke dalamnya, tuangkan aksesori periferal ke dalamnya, dan gunakan haba dan tekanan untuk mengukuhkannya.
3. Gunakan mesin fusion untuk terus tekan masuk. Ini adalah kaedah gabungan baru. Dalam acuan, pertama letakkan topi keledar motosikal, kemudian letakkan plat sokongan, dan gunakan mesin fusion untuk menekannya. Tidak ada keperluan untuk proses ini. Menjana haba.
2. Cara mengurangkan suhu topi keledar motosikal
1. Suhu
Apabila suhu tinggi, suhu tayar juga akan meningkat apabila kami memandu, dan topi keledar motosikal secara semulajadi akan meningkat dengan sewajarnya. Ini adalah fenomena biasa dan anda tidak perlu memberi perhatian khusus kepadanya. Hanya memandu secara normal.
2. Penggunaan yang kerap
Ketika memandu di jalan -jalan gunung yang berliku -liku, terutama di bahagian menurun, banyak pemandu baru tidak pasti tentang memandu terlalu cepat kerana kekurangan pengalaman memandu. Sering menggunakan brek secara semulajadi akan menyebabkan topi keledar motosikal terlalu panas. Pemanasan terlalu panas boleh menyebabkan sementara akibat kegagalan brek sangat serius, jadi disyorkan untuk beralih ke gear yang rendah ketika menuruni bukit dan menggunakan daya brek enjin untuk brek untuk mengurangkan beban pada brek.