Perkara -perkara ini yang perlu dilakukan sebelum memasang gear motosikal anda

Gear motosikal mempunyai lebih banyak kelebihan daripada gear motosikal biasa kerana terdapat banyak perbezaan antara kedua -dua bahan, jadi apabila brek, perbezaan di antara mereka juga sangat besar. Peralatan motosikal hari ini kebanyakannya diperbuat daripada geseran yang menukarkan tenaga kinetik ke dalam tenaga haba, dengan itu mencapai kesan penurunan dan brek. Jadi apakah ciri -ciri peralatan motosikal? Editor telah memberi anda pengenalan terperinci dalam artikel. Dia juga menjelaskan kepada anda apa yang perlu dilakukan sebelum memasang gear motosikal. Rakan -rakan yang berminat harus belajar mengenainya bersama -sama!

1. Aksesori enjin cakera DC aksesori enjin dipasang pada penutup akhir hujung lanjutan bukan motosikal. Apabila aksesori enjin dikuasakan, aksesori enjin juga berfungsi pada masa yang sama.
2. Oleh kerana sedutan elektromagnet, elektromagnetisme menarik lengan dan memampatkan musim bunga. Cakera brek memecah dari penutup akhir lengan dan motosikal mula berjalan.
3. Apabila kuasa dipotong, badan aksesori enjin kehilangan daya tarikan magnetnya, dan musim bunga menolak angker untuk memampatkan cakera brek. Di bawah tindakan tork geseran, motosikal segera berhenti berjalan.
4. Keluarkan hab tayar
Sebelum mengangkat kenderaan, topi yang mengandungi cecair brek harus dibuka dan skru tayar harus dilonggarkan di sudut. Sekiranya bicu mudah digunakan untuk sokongan, bicu harus disokong dengan baik dan roda yang tidak mempunyai pad brek yang akan diganti harus diperkuat. Keluarkan tayar, lepaskan skru pengikat badan pukulan, periksa skru dan rod panduan gelongsor tang, keluarkan pasir dan minyak pada mereka, dan gunakan minyak pelincir untuk penyelenggaraan.
5. Ganti filem lama
Keluarkan peralatan motosikal lama dan periksa gear motosikal untuk haus dan lusuh dan periksa alur. Apabila ia dipakai dengan teruk, peralatan motosikal baru harus digantikan dengan kitaran 80,000 hingga 120,000 kilometer. Jika tidak, haus gear motosikal yang baru diganti akan dipercepatkan, arah akan menggoncang semasa brek, dan daya brek akan terlalu kecil.