Cara menggunakan gegelung pencucuhan motosikal dan cara menggantinya

Untuk motosikal, gegelung pencucuhan motosikal harus menjadi aksesori yang sangat penting, kerana tanpa itu, motosikal tidak boleh di jalan biasanya, jadi jika anda ingin menggunakan gegelung pencucuhan motosikal secara normal, anda harus terlebih dahulu memahami butiran permohonannya, begitu juga untuk membantu kami menerapkannya dengan cara yang betul. Dalam artikel itu, editor telah menyediakan butir -butir penggunaan gegelung pencucuhan motosikal dan berapa kerap mereka harus digantikan untuk rakan -rakan yang tidak tahu. Datang dan belajar mengenainya dalam artikel.

1. Butiran penggunaan gegelung pencucuhan motosikal
①Theoretically, gegelung pencucuhan motosikal perlu diganti setiap 50,000 kilometer. Walau bagaimanapun, dalam kenderaan sebenar, masa penggantian mungkin lebih awal atau lebih lambat. Bilakah ia harus diganti? Malah, akan sentiasa ada "isyarat" yang cepat di atas kenderaan.
②Diner keadaan normal, kita akan merasakan sama ada brek lembut atau keras. Walau bagaimanapun, apabila kami membongkok, kami merasakan ketegangan besi. Bunyi semacam ini tidak boleh diabaikan kerana tanda had di kedua -dua belah gegelung pencucuhan motosikal telah menggosok secara langsung terhadap cakera brek, yang membuktikan bahawa gegelung pencucuhan motosikal telah melebihi had dan perlu diganti dengan segera.
③ Apabila gegelung pencucuhan motosikal menjadi lebih nipis, kesan brek kami juga akan terjejas. Pada masa ini, kita perlu melangkah pada pedal brek lebih mendalam untuk mencapai kesan brek asal. Di samping itu, dalam tempoh ini, saya merasakan bahawa kesan brek itu lemah, atau brek berasa lembut, atau sedikit sukar untuk dihentikan.
2. Berapa kerapkah gegelung pencucuhan motosikal diganti?
① Kita semua tahu prinsip kerja brek. Ia terutamanya menggunakan gegelung pencucuhan motosikal dan cakera brek, dan kemudian terdapat geseran antara tayar dan tanah. Apabila motosikal berjalan, geseran menjana tenaga haba untuk menghentikan kereta. Sekiranya brek gagal, kita dapat membayangkan akibatnya.
② Oleh kerana tidak ada perbatuan yang jelas untuk perubahan brek dan minyak, banyak pemilik kereta mengabaikan isu ini. Di bawah keadaan biasa, hayat perkhidmatan gegelung pencucuhan motosikal mungkin tidak lebih daripada 30,000 kilometer. Sekiranya tabiat memandu pemiliknya baik, gegelung pencucuhan motosikal secara amnya boleh bertahan sehingga 100,000 kilometer.
Fakta, jika anda ingin menyemak sama ada gegelung pencucuhan motosikal anda harus diganti, anda boleh menyemaknya sendiri. Pertama, mari lihat perasaan brek kenderaan. Sekiranya anda merasa agak sukar apabila brek semasa memandu di jalan raya, mungkin gegelung pencucuhan motosikal telah kehilangan geserannya dan perlu diganti.
4. Satu lagi perkara ialah kita dapat melihat ketebalan gegelung pencucuhan motosikal. Jika ketebalan gegelung pencucuhan motosikal adalah 1/3 apabila ia mula dibeli, maka gegelung pencucuhan motosikal perlu diganti. Malah, terdapat sensor penggera pada gegelung pencucuhan motosikal, kerana apabila gegelung pencucuhan motosikal menjadi nipis, ia akan penggera.