Fungsi pemegang brek motosikal dan langkah berjaga -jaga untuk penggantian

Adakah anda tahu apa itu kasut brek? Ia merujuk kepada aksesori yang ditolak ke luar oleh tindakan cam brek atau tolak rod untuk menindas drum brek. Ia dipasang pada drum brek dan merupakan bahagian utama sistem brek motosikal. Salah satu bahagian keselamatan. Pemegang brek motosikal adalah bahagian yang dipasang pada kasut brek. Adakah anda tahu apa fungsi khususnya? Ia digunakan terutamanya untuk memenuhi keperluan pemasangan kenderaan dan menghasilkan kesan brek ke atas kenderaan. Sudah tentu, aksesori brek ini tidak akan berfungsi dengan baik selepas digunakan untuk masa yang lama, jadi ia perlu diganti. Oleh itu, adakah anda tahu apa yang anda perlukan untuk memberi perhatian apabila menggantikannya? Mari lihat pengenalan terperinci di bawah.

1. Fungsi pemegang brek motosikal
① Terdapat dua cara untuk memproses pemegang brek motosikal. Satu adalah untuk mengeluarkannya dari kenderaan dan membetulkannya pada perlawanan khas untuk mengisar atau berpaling. Walaupun kaedah ini dapat meningkatkan kualiti pengeluaran dan menjimatkan wang, waktu kerja sesuai untuk pembahagian profesional dan kerja aliran profesional. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh keterbatasan teknologi pembaikan dan pembaikan semasa negara saya, kasut brek yang dihasilkan dan diproses dengan cara ini sering tidak dapat memenuhi keperluan pemasangan kenderaan, yang akan menjejaskan prestasi brek pada peringkat awal memandu. .
② Cara lain ialah memproses pemegang brek motosikal pada kenderaan. Oleh kerana ia diposisikan dan diproses berdasarkan keadaan sebenar, ia pasti memenuhi keperluan pemasangan brek. Walaupun ia memerlukan lebih banyak jam tangan, ia fleksibel dan mudah untuk kebanyakan pembaikan. Untuk penggunaan kilang atau bengkel.
③ Kebanyakan peralatan yang dihasilkan dan diproses menggunakan kaedah kedua adalah buatan sendiri. Dari perspektif struktur mesin keseluruhan, ia boleh termasuk jenis integral dan jenis berasingan. Yang terakhir adalah untuk memasang kepala pemotong bergerak dan mekanisme suapan pada troli, dan pemegang alat dan meletakkan peranti itu ditetapkan pada gandar depan atau belakang motosikal; Pada bekas, mekanisme ini dipasang pada motosikal secara keseluruhan.
2. Perkara yang perlu diperhatikan semasa menggantikan pemegang brek motosikal
Selepas pemegang brek motosikal telah digunakan untuk 15,000km, jika ia menjadi rosak atau dipakai pada had, ia harus digantikan dalam masa. Boleh diganti bersama dengan kasut brek. Jika anda hanya menggantikan pemegang brek motosikal, anda harus terlebih dahulu mengeluarkan rivet lama dan burrs dalam lubang pemegang brek motosikal. Apabila memancarkan aksesori brek baru, rivet dari tengah ke kedua -dua hujung. Apabila menggantikan pemegang brek motosikal baru, aksesori brek kualiti yang sama harus digunakan. Aksesori brek baru biasanya dipasang dengan riveting. Titik berikut harus diperhatikan ketika memukau:
① Untuk mengelakkan lapisan dari pecah semasa penggunaan dan untuk mengekalkan pelesapan haba yang baik, pengapit khas harus digunakan untuk pengapit.
② Untuk mengelakkan roda dari brek, kedua -dua hujung aksesori brek, rambut gendang brek, dan kedua -dua hujung lapisan harus cenderung pada sudut serong. Sudut serong umumnya 75 darjah.
③dalam perintah untuk membuat aksesori brek dan drum brek sesuai dengan baik, permukaan aksesori brek mesti diproses. Semasa pemprosesan, saiz permukaan dalaman drum brek mesti diproses, dan permukaan lapisan mesti digilap dengan penggiling cahaya.
④ Permukaan luar aksesori brek adalah countersunk, dan kedalaman lubang umumnya 2/3 dari jumlah ketebalan aksesori brek.
⑤ Kawasan pemasangan antara aksesori brek dan dram brek selepas riveting harus lebih besar daripada 50% daripada jumlah kawasan aksesori brek. Tanda pemasangan harus lebih berat di kedua -dua hujung dan lebih ringan di tengah. Kawasan pemasangan di kedua -dua hujung harus kira -kira 1/3 dari jumlah panjang lapisan.
⑥ Apabila riveting, rivet harus dipancarkan secara berurutan dari kedua -dua hujung bahagian tengah kasut brek. Rivet tidak dibenarkan untuk dimiringkan atau longgar.