Beberapa aspek yang perlu diberi perhatian dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal

Tutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal adalah bahan habis dan secara beransur-ansur akan digunakan dengan penggunaan. Apabila haus mencapai kedudukan yang melampau, ia mesti diganti, jika tidak, kesan brek akan dikurangkan dan juga menyebabkan kemalangan keselamatan. Tutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal berkaitan dengan keselamatan hayat dan mesti dirawat dengan berhati-hati. Kebanyakan motosikal menggunakan struktur brek drum belakang. Umumnya, kasut brek depan memakai lebih cepat dan pad brek belakang digunakan lebih lama.

Di bawah keadaan memandu biasa, periksa kasut brek setiap 5,000 kilometer. Bukan sahaja anda perlu menyemak ketebalan yang selebihnya, tetapi juga periksa keadaan haus cakera brek, sama ada kedua -dua pihak dipakai, dan sama ada ia boleh kembali dengan bebas. Sekiranya sebarang keabnormalan dijumpai, mereka harus ditangani dengan segera.
Tutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal biasanya diperbuat daripada lapisan besi dan aksesori periferal, jadi jangan tunggu aksesori periferal dipakai sebelum menggantikan kasut. Mengambil kasut brek depan sedan Jetta sebagai contoh, ketebalannya adalah 14 mm, dan had untuk mengubah ketebalan adalah 7 mm, yang termasuk ketebalan plat besi lebih daripada 3 mm dan aksesori periferal dengan ketebalan kira -kira 4 mm. Sesetengah kenderaan mempunyai fungsi penggera untuk kasut brek. Sebaik sahaja had haus dicapai, instrumen akan penggera untuk menggantikan kasut. Cakera brek mesti mencapai hadnya. Walaupun ia digunakan untuk tempoh masa, kesan brek akan dikurangkan dan keselamatan memandu akan terjejas.
Apabila menggantikan, penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal yang disediakan oleh pengeluar asal hendaklah diganti. Hanya dengan cara ini, kesan brek antara cakera brek menjadi yang terbaik dan haus menjadi minimum. Alat khas mesti digunakan apabila menggantikan penutup tangan pemanasan sendiri motosikal. Jangan gunakan lekap lain untuk menekannya kembali keras, kerana ini dengan mudah membengkokkan skru plumbum caliper brek dan menyebabkan brek menjadi terperangkap.
Selepas menggantikan penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal, pastikan anda menggunakan brek untuk menghapuskan jurang antara kasut brek dan cakera brek. Jika langkah pertama tidak digunakan, kemalangan mungkin berlaku. Selepas penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal diganti, kesan brek terbaik akan dicapai dengan mengisar hingga 200 kilometer. Perlindungan yang baru diganti untuk hendal pemanasan sendiri motosikal harus didorong dengan berhati-hati.