Untuk keselamatan memandu anda, sila baca arahan berikut dengan teliti apabila menggantikan pelindung motosikal anda:
1. Mata Utama: Pelindung badan motosikal adalah sebahagian daripada sistem brek kenderaan dan juga komponen keselamatan kritikal. Oleh itu, anda mesti berhati -hati apabila menggantikannya, dan kami mengesyorkan bahawa ia dilakukan oleh profesional seperti juruteknik penyelenggaraan kenderaan yang telah menerima latihan yang relevan.
Kami tidak menerima liabiliti untuk kerosakan yang disebabkan oleh pemasangan yang salah. Arahan pemasangan ini hanya untuk panduan dan tidak meliputi fungsi khas sistem brek yang berbeza. Arahan khas yang dikeluarkan oleh pengeluar pelindung kenderaan atau motosikal mesti diikuti dengan ketat. Dan merujuk kepada manual pembuatan dan penyelenggaraan kenderaan yang berkaitan. Untuk mengelakkan misalignment brek dan memastikan brek seimbang, pelindung motosikal di semua bushings harus diganti. Tolong jangan gunakan produk lain kecuali pelindung badan motosikal yang ditentukan oleh Huishi atau pengeluar kenderaan lain yang berkaitan.
2. Membongkar: Hentikan kenderaan di atas tanah yang sepenuhnya, ketatkan tangan, dan kemudian melonggarkan kacang pada roda yang relevan sedikit. Letakkan keriting di bawah roda untuk menghalang mereka daripada meluncur. Gunakan bicu untuk menaikkan roda dan gunakan jambatan untuk memastikan kestabilan. Keluarkan roda. Sebelum mengeluarkan pelindung motosikal, membersihkan permukaan luar badan caliper brek menggunakan metil alkohol atau cecair brek bersih. Gunakan berus dawai untuk menghilangkan kotoran jalan yang berlebihan. Jika gasket menyerap bunyi dipasang, gunakan tang untuk mengeluarkan semua gasket menyerap bunyi dari pengawal motosikal bersama-sama, merakam lokasi pemasangan mereka secara terperinci untuk memastikan penggantian yang betul. Semak keadaan pengapit musim bunga dan ganti jika dipakai atau rosak semasa pemasangan semula.
3. Pembersihan dan Pemeriksaan: Gunakan metil alkohol atau cecair brek bersih untuk membersihkan kawasan bersama pelindung motosikal untuk mengelakkan kerosakan pada penutup habuk, gelung dan panduan. Sekiranya tiada sarung getah yang dipasang pada piston caliper brek, apabila memasang tang aksesori periferal, bersihkan permukaan terdedah terlebih dahulu dan kemudian pasang piston caliper ke dalam caliper pelindung badan motosikal. Berhati -hati memeriksa permukaan luar omboh untuk kakisan dan kerosakan dan ganti jika perlu. Jika omboh terperangkap, cara terbaik adalah untuk menggantikan pemasangan caliper aksesori periferal penuh. Sediakan ringan gris silikon ke permukaan omboh, dan kemudian pasangkannya dengan teliti ke dalam lubang caliper. Adalah lebih baik untuk menggunakan pengapit retraction omboh. Jika ini tidak mungkin, anda juga boleh menekannya dengan bar sled.
4. Reassembly: Berhati-hati memohon gris tembaga gred anti-seks di bahagian belakang dan tepi pelindung motosikal, mengeluarkan aksesori periferal, dan memohon kepada alur pertunangan caliper. Sekiranya anda perlu memasang shim silencer, masukkan pemasangan periferal dan penyenyap shim ke dalam caliper brek dan gunakan pin cotter baru, mencari pin dan pengapit musim bunga untuk memegangnya di tempatnya. Sambung semula semua sambungan elektrik (penunjuk memakai) dengan cara yang betul. Gunakan langkah yang sama seperti di atas untuk pemasangan pelindung badan motosikal yang bertentangan pada paksi yang sama.
5. Ujian Fungsian: Selepas memasang semula roda dan perlahan -lahan menurunkan kenderaan ke tanah, tekan pedal brek beberapa kali untuk menyesuaikan jurang berjalan antara aksesori periferal dan cakera brek ke kedudukan yang betul. Semak tahap cecair brek di dalam takungan kenderaan dan, jika perlu, tambahkannya ke markah tertinggi, dan hanya gunakan cecair brek yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Nota: Cecair brek boleh menyebabkan kecederaan serius atau kerosakan jika tidak ditangani dengan betul. Ikuti arahan pengeluar bendalir brek.
PENTING: Selepas memasang pelindung motosikal, berhati -hati apabila brek. Prestasi brek boleh dikurangkan semasa tempoh pemecahan. Elakkan brek keras sehingga pelindung motosikal sepenuhnya dipecahkan, iaitu dalam 320 kilometer pertama (200 batu). Pelindung badan motosikal hendaklah diperiksa secara visual secara teratur. Gantikan pelindung motosikal anda apabila ketebalan padding memakai hingga 3 mm (1/8 inci).
