Cara menyelesaikan kegagalan pencucuhan motosikal

Penyalaan motosikal adalah berminyak. Apabila terdapat kesan minyak pada drum pemusnah dan brek motosikal, dan terdapat fenomena yang terbakar atau berkarbonat di permukaan semasa memandu, mereka harus dihapuskan dalam masa, jika tidak, ia akan menyebabkan penurunan prestasi brek, brek yang tidak berkesan, sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan dan sisihan brek dan sisihan dan sisihan brek dan kesalahan lain. Kaedah penyelesaian masalah khusus ialah: pembaikan pertama meterai minyak, kerana kesan minyak, terik, dan pengkresataan semuanya disebabkan oleh kebocoran minyak dari meterai minyak roda roda, yang membolehkan gris pelincir memasuki brek.

Anda boleh menggunakan petrol untuk membersihkan noda minyak pada pencucuhan motosikal. Apabila noda minyak serius, anda boleh menggunakan kertas roving untuk mengeluarkan noda pada pencucuhan motosikal. Anda juga boleh menggunakan api perlahan untuk memanaskan pencucuhan motosikal untuk membuat noda minyak di antara aksesori enjin meresap. , kemudian gunakan petrol untuk membersihkan dan memangkasnya sebelum digunakan. Perhatikan pencegahan kebakaran dalam kaedah kecemasan ini.
Kegagalan brek. Pertama, hidupkan pencucuhan motosikal ekzos, gunakan brek enjin diesel untuk melambatkan, dan gunakan daya yang lebih besar untuk melakukan brek tempat letak kereta kecemasan. Kaedah di atas masih tidak berkesan. Apabila motosikal diesel berada dalam bahaya perlanggaran atau gelongsor, usaha terakhir boleh mematikan enjin dan mengalihkan penghantaran ke gear terendah. Untuk motosikal diesel tanpa penyegerakan, "bahan api kosong" mesti ditiup apabila beralih ke gear yang rendah. Cepat, mengendalikan penghantaran dengan cepat, tepat dan kuat, yang dapat membantu dengan tempat letak kereta kecemasan.
Pada masa ini, jika motosikal meluncur ke bawah cerun, ia juga boleh menggunakan persekitaran semula jadi atau kemudahan di tepi jalan, seperti gundukan kotoran, pagar, tiang pokok dan lain -lain yang dapat membantu motosikal diesel melambatkan, menggosok badan kereta dan hentikannya. Jurang pencucuhan motosikal terlalu besar. Apabila aksesori enjin roda dipakai, jurang akan terlalu besar, yang akan menyebabkan kerosakan seperti kegagalan brek atau jamming brek.
Sekiranya masalah itu masih tidak dapat dihapuskan selepas menyesuaikan brek secara komprehensif, aksesori enjin "memakai kasut" boleh digunakan untuk rawatan kecemasan. Kaedah khusus ialah: pertama membuat kotak besi segi empat tepat dari lembaran besi, letakkan beberapa gasket ketebalan yang sesuai di dalamnya, dan tetapkan kotak besi di hujung atas aksesori enjin. Selepas pemasangan semula, jurang antara aksesori enjin dan dram dapat dikurangkan untuk mencapai kesan brek.