Sebelum melancong, penerus aksesori klac motosikal mesti diperiksa dengan baik

Anda boleh menggantikan penerus aksesori klac motosikal beberapa kali tanpa menggantikan cakera brek. Walau bagaimanapun, kadang -kadang kita menggunakan aksesori enjin terlalu lama dan merosakkan aksesori enjin, jadi aksesori enjin mesti diganti. Sebenarnya, jika kita kerap memeriksa memakai penerus aksesori klac motosikal, kita boleh mengelakkan kerugian yang tidak perlu ini.

Sekiranya penerus aksesori klac motosikal memakai terlalu banyak, bahagian bahan yang berkesan pad brek akan disiapkan, dan bahan logam asas dari penerus aksesori klac motosikal boleh bersentuhan dengan aksesori enjin. Sebaik sahaja logam menyentuh logam, bukan sahaja anda akan merosakkan rotor brek anda, tetapi anda juga akan meletakkan diri anda berisiko. Sudah tentu, anda perlu membelanjakan lebih banyak wang untuk menggantikan semua brek baru.
Jika anda mencuci motosikal anda dengan tangan, ia boleh menjadi tugas yang menjengkelkan, terutamanya apabila anda mula membersihkannya. Walau bagaimanapun, apabila ia selesai, ia menjadi kegembiraan. Senang ada kereta baru yang berkilat memandu di bawah langit biru yang indah. Tetapi keesokan harinya, apabila anda melihat kereta yang anda cuci sehari sebelumnya, anda dapati bahawa roda depan kotor lagi.
Malah, kotoran yang anda lihat di atas roda anda adalah habuk yang dipakai oleh komutator pada aksesori klac motosikal anda. Zarah -zarah halus ini dihasilkan oleh geseran antara penerus aksesori klac motosikal dan penerus aksesori klac motosikal. Apabila anda melangkah pada pedal brek, sistem brek motosikal memampatkan aksesori enjin dan aksesori enjin bersama -sama, mencipta geseran. Geseran berterusan ini menyebabkan geseran yang melambatkan motosikal berhenti.
Dalam kebanyakan kes, anda tidak perlu mengeluarkan roda untuk memeriksa haus brek motosikal, anda dapat melihat jurang antara penerus aksesori klac motosikal dari roda, jika shim kelihatan sangat nipis, ia pada dasarnya perlu diganti. Sesetengah pad brek mempunyai alur di tengah, yang juga merupakan tanda memakai brek. Jika slot pada dasarnya selesai, anda perlu menggantikan penerus aksesori klac motosikal dengan yang baru.
Sekiranya anda merasakan alur, ia menunjukkan pakaian yang tidak sekata dan perlu dirawat. Jika aksesori enjin digantikan dengan yang rosak, pad brek baru tidak akan rata dari awal. Untuk mengoptimumkan prestasi sistem brek, aksesori enjin harus sedekat mungkin ke permukaan aksesori enjin. Penyeimbangan aksesori klac motosikal yang beralur mengurangkan hubungan brek yang berkesan, mengurangkan geseran. Hasil yang sama akan berlaku jika aksesori enjin cacat.
Dalam sesetengah kes, anda mungkin perlu mengeluarkan roda dan kemudian anda boleh menyemak penerus aksesori klac motosikal dengan memeriksa caliper brek. Oleh kerana roda telah dikeluarkan, ketebalan penerus aksesori klac motosikal boleh diperiksa dengan tepat. Jika anda ingin menyemak brek lebih jauh, anda perlu mengeluarkan caliper brek dari aksesori enjin, tetapi lebih baik memandu ke garaj dan mempunyai mekanik melakukannya.