Adakah penting jika brek motosikal sedikit dibakar?

Klac terletak di perumahan roda roda antara enjin dan kotak gear. Perhimpunan klac ditetapkan pada satah belakang roda roda dengan skru. Aci output klac adalah aci input kotak gear. Semasa motosikal sedang memandu, pemandu boleh menekan atau melepaskan pedal klac seperti yang diperlukan untuk sementara dan secara beransur -ansur menyambungkan enjin dan kotak gear untuk memotong atau menghantar input kuasa dari enjin ke kotak gear. Klac adalah komponen biasa dalam penghantaran mekanikal, yang boleh memisahkan atau melibatkan sistem penghantaran pada bila -bila masa. Keperluan asasnya adalah: penyambungan lancar, pelarasan dan pembaikan mudah; saiz luar kecil; jisim kecil; rintangan haus yang baik dan kapasiti pelesapan haba yang mencukupi; Operasi mudah dan penjimatan buruh. Biasa digunakan dibahagikan kepada dua jenis: jenis gigi dan jenis geseran.

1. Pastikan motosikal bermula dengan lancar
Ini adalah fungsi utama klac. Sebelum memulakan motosikal, adalah wajar untuk memulakan enjin. Apabila motosikal bermula, motosikal secara beransur -ansur mempercepatkan dari keadaan sepenuhnya pegun. Sekiranya sistem penghantaran dihubungkan dengan enjin, sebaik sahaja penghantaran dimasukkan ke dalam gear, motosikal akan tiba -tiba bergegas ke hadapan, tetapi ia tidak akan bermula. Ini kerana apabila motosikal bergerak dari keadaan terhenti ke gerakan ke hadapan, ia mempunyai sejumlah besar inersia, yang menyebabkan momen rintangan yang besar ke enjin. Di bawah tindakan rintangan inersia ini, kelajuan enjin jatuh dengan tajam ke bawah kelajuan stabil yang lebih rendah dalam sekejap. Gerai enjin dan tidak dapat berfungsi. Sudah tentu, motosikal tidak boleh bermula.
Oleh itu, bantuan brek motosikal diperlukan. Selepas enjin dimulakan dan sebelum motosikal bermula, pemandu pertama menekan pedal klac untuk melepaskan klac untuk melepaskan enjin dan sistem penghantaran, kemudian meletakkan penghantaran ke gear, dan kemudian secara beransur -ansur melepaskan pedal klac untuk secara beransur -ansur melibatkan klac. Semasa proses pertunangan, tork rintangan yang dialami oleh enjin secara beransur -ansur meningkat, jadi pedal pemecut harus secara beransur -ansur tertekan pada masa yang sama, iaitu, bekalan bahan bakar ke enjin harus ditingkatkan secara beransur -ansur untuk menjaga kelajuan enjin pada tahap yang lebih rendah dan Kelajuan yang stabil tanpa terhenti. Pada masa yang sama, apabila penglibatan klac secara beransur -ansur meningkat, tork yang dihantar dari enjin ke roda pemacu melalui sistem penghantaran secara beransur -ansur meningkat. Apabila daya tarikan cukup untuk mengatasi rintangan permulaan, motosikal mula bergerak dari terhenti dan secara beransur -ansur mempercepatkan.
2. Capai peralihan lancar
Semasa memandu motosikal, untuk menyesuaikan diri dengan keadaan memandu yang berubah -ubah, sistem penghantaran sering perlu berubah menjadi gear yang berbeza untuk berfungsi. Untuk mengalihkan gear dalam penghantaran gear, gear atau mekanisme peralihan lain biasanya digunakan untuk menolak pasangan gear tertentu dari gear asal dari penghantaran, dan kemudian meletakkan pasangan gear gear lain ke dalam operasi. Sebelum beralih gear, pedal klac mesti tertekan untuk mengganggu penghantaran kuasa supaya pasangan meshing gear asal dapat dilepaskan. Pada masa yang sama, kelajuan bahagian meshing pasangan meshing gear baru secara beransur -ansur dapat disegerakkan, supaya kesan ketika memasuki mesh dapat dikurangkan. dikurangkan, mengakibatkan peralihan licin.
3. Mencegah beban sistem pemacu
Apabila motosikal melakukan brek kecemasan, jika tiada brek motosikal, enjin akan dihubungkan dengan tegar ke sistem penghantaran dan kelajuannya akan berkurangan dengan ketara. Oleh itu, semua bahagian yang bergerak di dalamnya akan menjana momen inersia yang besar, menyebabkan sistem penghantaran melebihi kapasiti galas bebannya. beban, menyebabkan kerosakan pada bahagian mesin. Dengan klac, bahaya ini dapat dihapuskan dengan bergantung pada gerakan relatif yang mungkin antara bahagian aktif dan didorong oleh klac. Oleh itu, kami memerlukan brek motosikal untuk mengehadkan tork yang lebih besar yang dialami oleh kereta api memandu untuk memastikan keselamatan.