Tujuan menggunakan peranti getaran-bukti pada pemegang brek motosikal

Semua orang ingin tahu mengapa peranti getaran-bukti digunakan pada pemegang brek motosikal, kerana aksesori brek menghasilkan bunyi ketika brek. Untuk mengelakkan bunyi bising, kami biasanya menggunakan peranti getaran-bukti pada pemegang brek motosikal, termasuk plat getaran dan getah getaran.

Penentu utama bunyi brek termasuk tekanan brek, suhu aksesori brek, kelajuan kenderaan dan keadaan iklim. Untuk mengelakkan bunyi bising, peranti getaran-bukti, termasuk plat getaran dan getah getaran, biasanya digunakan pada pemegang brek motosikal. Aksesori brek menggunakan bahan-bahan getaran berkualiti tinggi untuk mencegah penghantaran getaran dengan berkesan, dengan itu memastikan bunyi yang rendah dan keselesaan yang tinggi semasa brek. Pemegang brek motosikal meningkatkan keliangan aksesori brek dan dapat menyerap bunyi bising dengan berkesan, dengan itu mencapai kesan mengurangkan bunyi.

Kebisingan disebabkan oleh getaran yang disebabkan oleh geseran yang tidak seimbang antara pemegang brek motosikal dan cakera brek. Gelombang bunyi getaran ini boleh dibezakan di dalam kereta. Terdapat juga pelbagai jenis bunyi semasa brek. Kami secara amnya membezakannya mengikut panggung di mana bunyi bising dihasilkan, seperti bunyi bising yang dihasilkan pada saat brek, bunyi bising yang mengiringi keseluruhan proses brek, dan bunyi yang dihasilkan ketika brek dibebaskan. Kebisingan frekuensi rendah 0 ~ 50Hz tidak dapat dilihat di dalam kereta, dan pemandu tidak akan menganggap bunyi 500 ~ 1500Hz sebagai bunyi bising, tetapi pemandu akan mempertimbangkan bunyi frekuensi tinggi 1500 ~ 15,000Hz sebagai bunyi bising.