1. Periksa ketebalan
Apabila ketebalan pemegang brek motosikal kurang daripada standard penggantian kecil yang dibenarkan dalam manual kenderaan, ia harus digantikan dalam masa. Umumnya, ketebalan pemegang brek motosikal baru adalah kira -kira 1cm. Apabila pemegang brek motosikal dipakai hanya 0.5cm, kekerapan pemadaman diri perlu ditingkatkan. Apabila pemegang brek motosikal dipakai pada lembaran besi amaran ketebalan, iaitu batas penggantian nipis 0.3cm, ia mesti digantikan dalam masa, jika tidak, prestasi breknya akan dikurangkan, mempengaruhi keselamatan memandu.
2. Dengarkan Suara
Apabila lembaran penggera pemegang brek motosikal menghubungi cakera brek dan membuat bunyi geseran logam yang keras atau mengerikan, atau cahaya penunjuk penggera komputer memandu terus menyala atau kilat, dan bunyi prompt penggera dikeluarkan, ia membuktikan bahawa pemegang brek motosikal telah melebihi had dan perlu diganti pada masa ini.
3. Periksa kekuatan
Apabila pemegang brek motosikal menjadi lebih kurus, kesan brek akan terjejas. Pada masa ini, anda perlu melangkah pada pedal brek lebih mendalam untuk mencapai kesan brek yang boleh dicapai dengan melangkah ringan. Kesan brek pada separuh pertama perjalanan semakin lemah. Ramai orang merasakan bahawa brek mereka telah menjadi lembut dan sedikit tidak dapat berhenti. Pada masa ini, anda perlu menyemak sama ada pemegang brek motosikal perlu diganti.
Di samping itu, jika pemegang brek motosikal tercemar dengan kawasan besar gris, pemegang brek motosikal adalah slag-off, block-off atau pecah, pemegang brek motosikal dipakai dan cacat atau tidak rata, rosak, brek gagal, dan lain -lain, pemegang brek motosikal mesti diperiksa dan digantikan dalam masa.
Apabila aksesori brek dipakai hingga 0.3cm, mereka mesti diganti. Apabila pemegang brek motosikal membuat bunyi geseran logam yang keras, ia mesti digantikan pada masa ini. Apabila brek menjadi lembut dan sedikit sukar untuk berhenti, ia mesti digantikan pada masa ini, dan sebagainya.