Pengudaraan dan langkah pelesapan haba untuk brek motosikal

Langkah yang berkesan untuk meningkatkan prestasi kerja klac adalah untuk mengurangkan suhu permukaan geserannya dengan bantuan sistem pengudaraan dan haba. Di bawah keadaan penggunaan biasa, suhu permukaan kerja plat tekanan klac biasanya di bawah 180 ° C. Apabila suhunya meningkat, memakai brek motosikal akan mempercepatkan. Apabila suhu permukaan kerja plat tekanan melebihi 180 ° C ~ 200 ° C, kadar haus brek motosikal akan meningkat dengan ketara. Di bawah keadaan penggunaan yang sangat teruk, suhu boleh mencapai 1000 ° C.

Di bawah suhu tinggi, plat tekanan akan meledingkan dan ubah bentuk, dan bahkan retak dan pecah; Brek motosikal yang diperbuat daripada aksesori brek asbestos juga akan terbakar dan pecah. Untuk mengelakkan suhu permukaan geseran daripada terlalu tinggi, sebagai tambahan kepada plat tekanan yang mempunyai jisim yang mencukupi untuk memastikan kapasiti haba yang mencukupi, ia juga harus mempunyai pelesapan dan pengudaraan haba yang baik.

Untuk tujuan ini, tulang rusuk pelesapan haba atau rusuk bertiup udara boleh ditetapkan pada plat tekanan; Alur panduan udara yang cukup diletakkan di plat tekanan tengah klac plat dua, dan langkah struktur ini juga mula digunakan pada plat tekanan klac tunggal; Penutup klac dan plat tekanan direka untuk mempunyai struktur dengan bilah bertiup udara; Di atas premis memastikan ketegaran yang mencukupi, lubang yang lebih besar atau lebih besar dibuka pada penutup klac untuk meningkatkan pengudaraan dan pelesapan haba permukaan klac dan mengeluarkan serbuk bahan yang dihasilkan oleh geseran, dan aliran udara aliran udara yang disejukkan klac ditetapkan pada perumahan klac . Tetingkap pengudaraan yang dipanggil. Perlindungan panduan untuk aliran udara penyejuk dipasang di perumahan klac untuk mencapai pengudaraan dan pelesapan haba dengan aliran udara arah yang kuat melalui permukaan geseran. Untuk mengelakkan plat tekanan daripada dilengkapkan dan cacat kerana haba, plat tekanan harus mempunyai ketegaran yang mencukupi. Memandangkan keperluan di atas untuk kualiti dan ketegaran, plat tekanan biasanya direka untuk menjadi agak tebal, dan ketebalan trak secara amnya tidak kurang daripada 15mm.