Bahan apa yang digunakan untuk brek motosikal?

Brek motosikal adalah komponen utama cengkaman geseran, dan sifat fizikal dan sifat mekanik bahan permukaan kerja mereka secara langsung mempengaruhi prestasi kerja klac. Keperluan utama untuk bahan adalah: aksesori brek adalah besar dan stabil, dan aksesori brek dinamik harus hampir dengan aksesori brek statik yang mungkin.

Kekuatan yang tinggi, dapat menahan impak, tidak mudah untuk memecahkan dan mengupas pada kelajuan tinggi; Pakai rintangan, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan dan kekonduksian terma yang baik, ubah bentuk haba kecil; tidak boleh melekat ketika berdiri untuk masa yang lama. Di samping itu, hayat perkhidmatan yang panjang, pemprosesan mudah dan harga yang rendah juga diperlukan.

Bahan brek motosikal yang biasa digunakan termasuk bahan metalurgi serbuk, bahan berasaskan asbestos dan bahan berasaskan kertas.

Bahan Metalurgi Serbuk: Suhu yang dibenarkan permukaan, tekanan yang dibenarkan, aksesori brek dan kehidupan pada suhu tinggi semuanya tinggi. Bahan metalurgi serbuk berasaskan tembaga digunakan terutamanya untuk permukaan geseran basah, bahan metalurgi serbuk berasaskan besi mempunyai aksesori brek yang lebih tinggi dan tekanan yang dibenarkan daripada bahan berasaskan tembaga, tetapi rintangan haus yang lebih rendah, dan kebanyakannya digunakan untuk permukaan geseran kering.

Bahan berasaskan asbestos: dibentuk dengan asbestos, pelekat dan pengisi, disatukan pada plat asas keluli atau besi, dan mempunyai suhu kerja yang rendah. Bahan berasaskan kertas: Asbestos, serat tumbuhan atau campuran kedua-duanya adalah terjalin, dan kemudian dipenuhi dengan resin dan bahan-bahan lain. Bahan ini berliang, mempunyai prestasi geseran yang baik, sama dengan aksesori brek dinamik dan statik, dan mempunyai kos yang rendah.