Semak roda depan dan belakang talian brek motosikal

(1) Periksa ketebalan garis brek motosikal. Aksesori brek luar brek depan boleh diperiksa secara visual melalui lubang pemeriksaan di brek depan. Untuk aksesori brek dalaman, gunakan reflektor untuk pemeriksaan visual. Had haus aksesori brek adalah 7mm (termasuk plat asas). Jika ia kurang daripada nilai yang ditentukan, aksesori brek harus diganti.

(2) Periksa ketebalan cakera brek. Ketebalan cakera brek ialah 20mm. Had haus adalah 17.8mm, dan larian bulat pada permukaan cakera brek dan aksesori brek adalah 0.06mm. Jika pemeriksaan tidak memenuhi keperluan, bahagian baru harus diganti.

(3) Keluarkan drum brek roda belakang dan kasut brek. Keluarkan kacang bolt roda, keluarkan roda, tulis topi hab dengan alat khas, keluarkan pin cotter, lepaskan kacang hex pada galas roda belakang, keluarkan mesin basuh tujah, gunakan pemutar skru untuk menolak baji melalui brek Blok lubang skru drum untuk melonggarkan kasut brek dan drum brek. Gunakan tang carp untuk mengeluarkan kerusi parut. Angkat kasut brek dari pendakap bawah dengan tangan dan ambil musim bunga yang lebih rendah. Keluarkan kabel brek letak kereta dari tuil brek. Gunakan tang carp untuk mengeluarkan musim bunga kembali dan musim bunga belakang atas baji. Keluarkan kasut brek. Potong kasut brek dengan tuil tekanan pada vise bangku, keluarkan spring kedudukan, dan keluarkan kasut brek.

(4) Penggantian talian brek motosikal. Apabila kasut brek dan aksesori brek rosak atau dipakai pada had, mereka harus digantikan dalam masa. Boleh diganti bersama dengan kasut brek. Jika anda menggantikan kasut brek dan aksesori brek, anda harus terlebih dahulu mengeluarkan rivet lama pada garisan brek motosikal dan burrs di lubang. Apabila memancarkan aksesori brek baru, rivet dari tengah ke kedua -dua hujung. Apabila menggantikan garis brek motosikal baru, aksesori brek kualiti yang sama harus digunakan.