Kaedah untuk menilai tahap memakai karburetor motosikal

1. Hakim dengan mendengar suara

Geseran antara karburetor motosikal dan cakera brek menghasilkan brek, dan geseran akan menghasilkan bunyi. Bunyi yang dihasilkan adalah berbeza mengikut keadaan yang berbeza dari aksesori pendikit. Kebanyakan karburetor motosikal diperbuat daripada besi. Jika mereka hujan atau diletakkan untuk masa yang lama, mereka sangat mudah untuk berkarat. Pada masa ini, anda akan mendengar bunyi geseran yang mendesis. Bunyi ini adalah normal dalam masa yang singkat, tetapi jika bunyi ini wujud untuk masa yang lama, ia harus digantikan dalam masa. Apabila ia hampir digilap, ia akan membuat bunyi yang keras. Pada masa ini, ia perlu diperiksa dan diganti secepat mungkin.

2. Hakim dengan ketebalan

Ketebalan karburetor motosikal mempunyai pengaruh yang besar terhadap kesan brek. Umumnya, ketebalan karburetor motosikal baru adalah kira -kira 1.5cm. Apabila ia dipakai hanya kira -kira 0.3cm tebal, ia perlu diganti dalam masa. Sudah tentu, saya ingin mengingatkan semua orang di sini bahawa anda tidak perlu menunggu sehingga hanya 0.3cm yang tersisa sebelum menggantikannya. Apabila ia dipakai hingga 0.5cm, anda boleh mempertimbangkan menggantikannya.

3. Hakim oleh instrumen

Anda juga boleh menilai dari peringatan instrumen. Pada masa kini, dengan perkembangan sains dan teknologi yang berterusan, win perlombongan atau hoists akan dilengkapi dengan peranti pelindung untuk memantau karburetor motosikal. Sekiranya terdapat masalah dengan karburetor motosikal, lampu amaran brek pada peranti pelindung akan menyala, mengingatkan anda untuk memberi perhatian kepada masalah brek dan memeriksa dan menggantikan karburetor motosikal pada waktunya.

4. Menilai dari plat penggera

Sesetengah karburetor motosikal akan mempunyai plat penggera dengan bonjol kira -kira 3 mm. Jika memakai karburetor motosikal mencapai ketinggian bulge, ia akan mengisar plat penggera dan mencetuskan penggera. Papan pemuka akan menyala cahaya amaran, dan ia juga perlu diperiksa dan diganti.

5. Berdasarkan kesan brek

Bagi sesetengah pemandu lama yang berpengalaman, mereka mempunyai pemahaman tertentu tentang memakai karburetor motosikal melalui kesan brek. Sekiranya anda merasakan bahawa pedal brek terasa ringan, atau anda merasakan bahawa brek sukar dan anda tidak boleh menghentikan kereta, itu bermakna karburetor motosikal dipakai dengan serius dan ketebalannya tidak mencukupi, dan mereka perlu diganti masa.