Apakah jenis garisan brek motosikal yang boleh dibahagikan kepada?

Hayat perkhidmatan yang panjang, secara amnya tiada kegagalan berlaku melainkan jika prosedur operasi dilanggar.

1. Menurut bilangan cakera yang didorong

Garis brek motosikal boleh dibahagikan kepada cengkaman plat tunggal dan cengkaman plat dua kali. Cengkaman plat tunggal kebanyakannya digunakan dalam kereta, bas dan beberapa trak sederhana dan kecil, kerana tork enjin umumnya tidak begitu besar, dan cakera yang didorong oleh satu plat dapat memenuhi keperluan penghantaran kuasa; Garis brek motosikal mempunyai cakera yang didorong tambahan, dan garisan brek motosikal akan menggandakan tork yang boleh dihantar oleh klac satu plat di bawah keadaan lain yang tidak menyenangkan (kerana satu cakera yang didorong adalah dua permukaan geseran untuk menghantar kuasa, dan dua cakera yang didorong adalah Empat permukaan geseran untuk menghantar kuasa), dan kebanyakannya digunakan pada kenderaan berat.

2. Tekan bentuk spring mampatan

Garis brek motosikal boleh dibahagikan kepada cengkaman musim bunga circumferential, cengkaman musim bunga pusat dan cengkaman musim bunga diafragma. Klac spring circumferential dan klac spring tengah menggunakan mata air spiral, dan klac musim bunga diafragma menggunakan mata air diafragma di sepanjang lilitan plat tekanan dan klac musim bunga diafragma masing -masing. Pada masa ini, garisan brek motosikal digunakan secara meluas.