Mengenai Rawatan Anti-Rust Surface Motosikal

Karburetor Motosikal adalah bahan komponen yang digunakan dalam jentera kuasa yang bergantung kepada geseran untuk melaksanakan fungsi brek dan penghantaran. Ia termasuk lapisan brek dan facings klac. Pad brek digunakan untuk brek, dan aksesori pendikit digunakan untuk penghantaran. Mana -mana peralatan mekanikal dan pelbagai kenderaan bergerak memerlukan peranti brek atau penghantaran. Karburetor motosikal adalah komponen penting dalam peranti brek atau penghantaran ini.

Fungsi utamanya adalah untuk menyerap atau menghantar kuasa melalui geseran. Sebagai contoh, aksesori pemecut menghantar kuasa, dan pad brek menyerap tenaga kinetik. Mereka membolehkan peralatan mekanikal dan pelbagai kenderaan bermotor berfungsi dengan stabil dan boleh dipercayai. Oleh itu, karburetor motosikal adalah bahan yang digunakan secara meluas dan kritikal.

Cecair passivasi karburetor motosikal mempunyai fungsi penyingkiran karat permukaan, pencegahan karat dan passivation, yang dapat mengelakkan masalah kakisan sekunder bulu keluli yang disebabkan oleh asid yang kuat dan penyingkiran karat, menyebabkan permukaan menjadi berliang, dan cecair ickling merendam menenggelamkan ke permukaan untuk menyebabkan kakisan dan pengembangan; Penyelesaiannya adalah transformasi karat ke dalam filem; Cecair passivation boleh digabungkan dengan resin dan mempunyai daya mengikat yang baik. Komponen utama cecair passivation adalah aluminium sintetik dan mempunyai lekatan. Ia tidak mengandungi bahan yang berbahaya dan mempunyai kesan retardan api;

Cara Menggunakan Penyelesaian Passivation: Menggilap karburetor motosikal, tenggelamkannya dalam larutan passivasi selama kira -kira 3 minit, basuh dengan air, dan bakarnya kering; atau mencairkan penyelesaian passivation 3-5 kali dengan air tulen dan tenggelamkannya dalam penyelesaian passivation selama 3-5 minit. Bakar kering; Keupayaan anti-karat, penyimpanan biasa, umumnya lebih daripada 2 tahun.