Punca dan rawatan kemerosotan teras pendikit motosikal

1. Kemerosotan teras pendikit motosikal. Sebagai contoh, apabila kenderaan sedang menurun, brek digunakan untuk masa yang lama atau kerap, dan aksesori pendikit dan slaid cakera brek dan sapu untuk menjana suhu tinggi, dan polimer organik dalam bahan terurai pada suhu tinggi.

2. Cakera brek biasanya diperbuat daripada keluli. Walaupun ia mempunyai kekerasan logam tertentu, ia tidak akan mengoksida pada suhu tinggi, dan kekerasan tidak akan berkurang. Lebih -lebih lagi, ia akan berubah jika ia menyejukkan terlalu cepat, menyebabkan cakera brek dipakai dengan cepat, kekasaran permukaan cakera menurun, dan alur yang mendalam dihasilkan. Walaupun plat geseran baru diganti, brek tidak akan bertambah baik, dan ubah bentuk akan menyebabkan roda tidak seimbang dan badan itu goncang.

3. Apabila brek digunakan di bawah geseran dan slippage, suhu akan menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi, yang tidak dapat dielakkan membawa kepada peningkatan suhu silinder brek dan penuaan bahagian getah. Ini semua faktor buruk yang mempengaruhi brek.

Oleh itu, untuk sistem brek hidraulik kenderaan, sebagai tambahan kepada pemeriksaan rutin, perhatian khusus harus dibayar kepada kekasaran permukaan aksesori pendikit, yang sangat penting untuk memastikan kesan brek.