Cara memasang dan menggantikan penutup injap kepala silinder motosikal dengan betul

Perlindungan injap kepala silinder motosikal adalah bahagian yang sangat penting dari sistem brek motosikal, yang secara langsung mempengaruhi kesan dan keselamatan brek. Pemasangan yang betul dan penggantian aksesori kenderaan yang tepat pada masanya adalah kunci untuk memastikan operasi normal sistem brek motosikal. Artikel ini akan memberi anda pengenalan terperinci tentang cara memasang dan menggantikan penutup injap kepala silinder motosikal untuk memastikan operasi yang cekap dan keselamatan memandu sistem brek motosikal anda.

Pertama sekali, kita perlu menjelaskan lokasi dan fungsi aksesori kenderaan. Aksesori kenderaan biasanya terletak di dalam caliper brek roda depan dan belakang motosikal, dan bersentuhan dengan cakera brek. Apabila kita melangkah pada pemegang brek atau pedal brek, geseran antara aksesori kenderaan dan cakera brek menghasilkan kesan brek. Oleh itu, tahap memakai aksesori kenderaan secara langsung menentukan kualiti kesan brek.

1. Angkat motosikal dan pastikan tayar berada di luar tanah.

2. Gunakan sepana untuk mengeluarkan bolt pada caliper brek dan keluarkan caliper brek dari cakera brek.

3. Beri perhatian kepada lokasi aksesori kenderaan pada caliper brek. Secara umumnya, plat geseran ditetapkan ke lembaran logam caliper brek.

4. Gunakan pemutar skru atau alat lain yang sesuai untuk mengeluarkan plat geseran dari lembaran logam.

5. Pasang penutup injap kepala silinder motosikal baru pada lembaran logam. Pastikan plat geseran sesuai dengan lembaran logam dengan sempurna dan tidak longgar.

6. Letakkan caliper brek kembali pada cakera brek dan ketatkan bolt dengan perengkuh.

7. Ulangi langkah -langkah di atas untuk menggantikan aksesori kenderaan.

Selang masa untuk menggantikan aksesori kenderaan pada umumnya kira -kira 5,000 kilometer, tetapi masa penggantian sebenar bergantung kepada penggunaan motosikal dan tabiat peribadi. Apabila aksesori kenderaan dipakai di bawah ketebalan yang ditentukan, mereka harus digantikan dalam masa. Jika tidak, aksesori kenderaan yang terlalu banyak dipakai akan membawa kepada kesan brek yang lemah, meningkatkan jarak brek, dan juga kegagalan brek dalam kes -kes yang teruk.